Sullo 0–100 km/h vince A4 45 TFSI quattro (5,78 s vs 7,70 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A4 45 TFSI quattro | IS 300 AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,78 s−1,92 s | 7,70 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,09 s−1,57 s | 15,66 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,82 s−1,93 s | 27,75 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 255 km/h+45 km/h | 210 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,61 kg/CVmiglior rapporto | 7,08 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A4 45 TFSI quattro | IS 300 AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 2,13 s |
| 0–50 km/h | 2,23 s | 3,60 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 5,73 s |
| 0–100 km/h | 5,78 s | 7,70 s |
| 0–120 km/h | 7,96 s | 10,18 s |
| 0–160 km/h | 14,14 s | 16,98 s |
| 0–200 km/h | 24,51 s | 28,19 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,09 s | 15,66 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,82 s | 27,75 s |
| Vel. max | 255 km/h | 210 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | Pending |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 620 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 735 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed automatic |
Alla partenza, la A4 45 TFSI quattro raggiunge i 100 km/h in 5,78 s contro 7,70 s della IS 300 AWD. A questo punto, la A4 45 TFSI quattro ha 1,92 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.
A 200 metri, la A4 45 TFSI quattro viaggia a 129 km/h contro 122 km/h della IS 300 AWD. Il distacco è di 1,35 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A4 45 TFSI quattro taglia il traguardo in 14,09 s contro 15,66 s. Il distacco di 1,57 s rappresenta circa 65 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A4 45 TFSI quattro continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 179 km/h contro 173 km/h. A 1.000 metri, la A4 45 TFSI quattro chiude in 25,82 s contro 27,75 s, con 1,93 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 210 km/h, la IS 300 AWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,61 kg/cv vs 7,08 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,57 secondi. La differenza di 1,92 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince A4 45 TFSI quattro (5,78 s vs 7,70 s).
A4 45 TFSI quattro passa da 0 a 100 km/h in 5,78 secondi (simulazione calibrata).
A4 45 TFSI quattro: 245 CV, rapporto 6,61 kg/CV. IS 300 AWD: 245 CV, rapporto 7,08 kg/CV.
A4 45 TFSI quattro: 255 km/h. IS 300 AWD: 210 km/h.