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Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW vs Jaguar E-PACE P200: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2024 vs 2018 · Metodología
AudiBEVMás rápido

A6 Sportback e-tron quattro 315 kW

422 CV · 580 Nm · 2,360 kg · 2024

VS
JaguarGasolina

E-PACE P200

200 CV · 320 Nm · 1,748 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

AAudi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW

4,73 s

Diferencia3,62 sa favor de A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
BJaguar E-PACE P200

8,35 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaA6 Sportback e-tron quattro 315 kWE-PACE P200Diferencia
0–100 km/h4,73 s8,35 s3,62 s · A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
400 m salida parada13,06 s16,19 s3,13 s · A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
1.000 m salida parada23,92 s29,41 s5,49 s · A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
Vel. máx. (limitada electrónicamente)210 km/h215 km/h5 km/h · E-PACE P200
Relación peso/potencia5,59 kg/CV8,74 kg/CVmejor relación · A6 Sportback e-tron quattro 315 kW

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

AudiBEVA6 Sportback e-tron quattro 315 kW
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
JaguarGasolinaE-PACE P200
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaA6 Sportback e-tron quattro 315 kWE-PACE P200
0–30 km/h1,21 s1,98 s
0–50 km/h2,02 s3,33 s
0–80 km/h3,42 s5,88 s
0–100 km/h4,73 s8,35 s
0–120 km/h6,38 s11,44 s
0–160 km/h11,05 s21,17 s
0–200 km/h17,89 s45,14 s
400 m salida parada13,06 s16,19 s
1.000 m salida parada23,92 s29,41 s
Vel. máx.210 km/h215 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Audi

A6 Sportback e-tron quattro 315 kW

5,59kg/CVrelación mejor en 3,15 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia422 CVPending
Par motor580 Nm
Peso2 360 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
Jaguar

E-PACE P200

8,74kg/CVcompensa con −612 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia200 CVPending
Par motor320 Nm
Peso1 748 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio9-speed automatic ZF

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el A6 Sportback e-tron quattro 315 kW alcanza los 100 km/h en 4,73 s frente a 8,35 s del E-PACE P200. El par instantáneo de 580 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el A6 Sportback e-tron quattro 315 kW lleva 3,62 s de ventaja y se sitúa unos 26 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el A6 Sportback e-tron quattro 315 kW va a 140 km/h contra 115 km/h del E-PACE P200. La diferencia es de 2,13 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el A6 Sportback e-tron quattro 315 kW cruza la línea en 13,06 s frente a 16,19 s. La diferencia de 3,13 s representa unos 118 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el A6 Sportback e-tron quattro 315 kW sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 195 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el A6 Sportback e-tron quattro 315 kW termina en 23,92 s frente a 29,41 s, con 5,49 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (210 vs 215 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A6 Sportback e-tron quattro 315 kW a 210 km/h, el E-PACE P200 a 215 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,46 segundos. La diferencia de 3,62 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW

En esta página4,73 s

Ver Audi A6 de ocasión

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B

Jaguar E-PACE P200

En esta página8,35 s

Ver Jaguar E-PACE de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (4,73 s vs 8,35 s).

A6 Sportback e-tron quattro 315 kW pasa de 0 a 100 km/h en 4,73 segundos (simulación calibrada).

A6 Sportback e-tron quattro 315 kW: 422 CV, relación 5,59 kg/CV. E-PACE P200: 200 CV, relación 8,74 kg/CV.

A6 Sportback e-tron quattro 315 kW: 210 km/h. E-PACE P200: 215 km/h.