En 0–100 km/h gana e-tron GT quattro (4,14 s vs 4,38 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | e-tron GT quattro | M4 Coupe F82 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,14 s | 4,38 s | 0,24 s · e-tron GT quattro |
| 400 m salida parada | 12,36 s | 12,21 s | 0,15 s · M4 Coupe F82 |
| 1.000 m salida parada | 22,46 s | 21,76 s | 0,70 s · M4 Coupe F82 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 245 km/h | 250 km/h | 5 km/h · M4 Coupe F82 |
| Relación peso/potencia | 3,95 kg/CV | 3,64 kg/CV | mejor relación · M4 Coupe F82 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | e-tron GT quattro | M4 Coupe F82 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 3,08 s | 3,43 s |
| 0–100 km/h | 4,14 s | 4,38 s |
| 0–120 km/h | 5,47 s · diferencia ajustada | 5,49 s |
| 0–160 km/h | 9,25 s | 8,40 s |
| 0–200 km/h | 14,74 s | 12,64 s |
| 400 m salida parada | 12,36 s | 12,21 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 22,46 s | 21,76 s |
| Vel. máx. limitada | 245 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 577 CV | Pending |
| Par motor | 830 Nm | |
| Peso | 2 280 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 431 CV | 6 cyl |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 570 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic) |
En la salida, el e-tron GT quattro alcanza los 100 km/h en 4,14 s frente a 4,38 s del M4 Coupe. El par instantáneo de 830 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el e-tron GT quattro lleva 0,24 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el e-tron GT quattro va a 149 km/h contra 157 km/h del M4 Coupe. La diferencia es de 0,11 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el M4 Coupe cruza la línea en 12,21 s frente a 12,36 s. La diferencia de 0,15 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el M4 Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 221 km/h contra 208 km/h. A 1.000 metros, el M4 Coupe termina en 21,75 s frente a 22,46 s, con 0,71 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (245 vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el e-tron GT quattro a 245 km/h, el M4 Coupe a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,28 segundos. La diferencia de 0,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi e-tron GT quattro d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónBMW M4 Coupe F82 d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana e-tron GT quattro (4,14 s vs 4,38 s).
e-tron GT quattro pasa de 0 a 100 km/h en 4,14 segundos (simulación calibrada).
e-tron GT quattro: 577 CV, relación 3,95 kg/CV. M4 Coupe F82: 431 CV, relación 3,64 kg/CV.
e-tron GT quattro: 245 km/h. M4 Coupe F82: 250 km/h.