En 0–100 km/h gana Formentor (8,94 s vs 9,16 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Q3 SUV | Formentor | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,16 s | 8,94 s+0,22 s |
| 400 m salida parada | 16,93 s | 16,67 s+0,26 s |
| 1.000 m salida parada | 30,85 s | 30,05 s+0,80 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 209 km/h | 215 km/h−6 km/h |
| Relación peso/potencia | 10,40 kg/CV | 9,73 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Q3 SUV | Formentor |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,19 s | 2,27 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,65 s | 3,67 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 6,48 s | 6,42 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 9,16 s | 8,94 s |
| 0–120 km/h | 13,38 s | 12,33 s |
| 0–160 km/h | 25,21 s | 22,37 s |
| 0–200 km/h | 54,13 s | 45,57 s |
| 400 m salida parada | 16,93 s | 16,67 s |
| 1.000 m salida parada | 30,85 s | 30,05 s |
| Vel. máx. | 209 km/h | 215 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 460 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed DSG |
En la salida, el Formentor alcanza los 100 km/h en 8,94 s frente a 9,16 s del Q3 SUV. La diferencia de 0,22 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Formentor va a 113 km/h contra 111 km/h del Q3 SUV. La diferencia es de 0,03 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Formentor cruza la línea en 16,67 s frente a 16,93 s. La diferencia de 0,26 s representa unos 10 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Formentor sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 151 km/h. A 1.000 metros, el Formentor termina en 30,04 s frente a 30,84 s, con 0,80 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (209 vs 215 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Q3 SUV a 209 km/h, el Formentor a 215 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,40 kg/cv vs 9,73 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,01 segundos. La diferencia de 0,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Formentor (8,94 s vs 9,16 s).
Q3 SUV pasa de 0 a 100 km/h en 9,16 segundos (simulación calibrada).
Q3 SUV: 150 CV, relación 10,40 kg/CV. Formentor: 150 CV, relación 9,73 kg/CV.
Q3 SUV: 209 km/h. Formentor: 215 km/h.