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Audi Q6 Sportback e-tron
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,52 s
7,57 s
| Medida | Q6 Sportback e-tron | 220i Gran Tourer F22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,52 s | 7,57 s | 0,05 s · Q6 Sportback e-tron |
| 400 m salida parada | 15,61 s | 15,55 s | 0,06 s · 220i Gran Tourer F22 |
| 1.000 m salida parada | 28,40 s | 28,09 s | 0,31 s · 220i Gran Tourer F22 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 222 km/h | 12 km/h · 220i Gran Tourer F22 |
| Relación peso/potencia | 8,43 kg/CV | 7,73 kg/CV | mejor relación · 220i Gran Tourer F22 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Q6 Sportback e-tron | 220i Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,90 s · diferencia ajustada | 1,92 s |
| 0–50 km/h | 3,17 s · diferencia ajustada | 3,22 s |
| 0–80 km/h | 5,40 s | 5,39 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 7,52 s · diferencia ajustada | 7,57 s |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 10,10 s |
| 0–160 km/h | 18,94 s | 17,95 s |
| 0–200 km/h | 36,01 s | 33,78 s |
| 400 m salida parada | 15,61 s | 15,55 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,40 s | 28,09 s |
| Vel. máx. | 210 km/h | 222 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | Pending |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 2 125 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 192 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 485 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
En la salida, el Q6 Sportback e-tron alcanza los 100 km/h en 7,52 s frente a 7,57 s del 220i Gran Tourer. El par instantáneo de 450 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,05 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Q6 Sportback e-tron va a 120 km/h contra 121 km/h del 220i Gran Tourer. La diferencia es de 0,02 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 220i Gran Tourer cruza la línea en 15,55 s frente a 15,60 s. La diferencia de 0,05 s representa unos 2 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 220i Gran Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 168 km/h contra 164 km/h. A 1.000 metros, el 220i Gran Tourer termina en 28,08 s frente a 28,40 s, con 0,32 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (210 vs 222 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Q6 Sportback e-tron a 210 km/h, el 220i Gran Tourer a 222 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,98 segundos. La diferencia de 0,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, Q6 Sportback e-tron y 220i Gran Tourer F22 están igualados (7,52 s vs 7,57 s, diferencia no significativa).
Q6 Sportback e-tron pasa de 0 a 100 km/h en 7,52 segundos (simulación calibrada).
Q6 Sportback e-tron: 252 CV, relación 8,43 kg/CV. 220i Gran Tourer F22: 192 CV, relación 7,73 kg/CV.
Q6 Sportback e-tron: 210 km/h. 220i Gran Tourer F22: 222 km/h.