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AQ6BEVvsB220iBenzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterQ6 · 220i

Audi Q6 Sportback e-tron vs BMW 220i Gran Tourer F22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2026 vs 2018 · Methodik
AudiBEV

Q6 Sportback e-tron

252 PS · 450 Nm · 2,125 kg · 2026

VS
BMWBenzin

220i Gran Tourer F22

192 PS · 280 Nm · 1,485 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi Q6 Sportback e-tron

7,52 s

Abstand0,05 sKein signifikanter Abstand
BBMW 220i Gran Tourer F22

7,57 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeQ6 Sportback e-tron220i Gran Tourer F22Abstand
0–100 km/h7,52 s7,57 s0,05 s · Q6 Sportback e-tron
400 m stehender Start15,61 s15,55 s0,06 s · 220i Gran Tourer F22
1.000 m stehender Start28,40 s28,09 s0,31 s · 220i Gran Tourer F22
Vmax (werkseitig begrenzt)210 km/h222 km/h12 km/h · 220i Gran Tourer F22
Leistungsgewicht8,43 kg/PS7,73 kg/PSbestes Verhältnis · 220i Gran Tourer F22

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBEVQ6 Sportback e-tron
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzin220i Gran Tourer F22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeQ6 Sportback e-tron220i Gran Tourer F22
0–30 km/h1,90 s · knapper Abstand1,92 s
0–50 km/h3,17 s · knapper Abstand3,22 s
0–80 km/h5,40 s5,39 s · knapper Abstand
0–100 km/h7,52 s · knapper Abstand7,57 s
0–120 km/h10,28 s10,10 s
0–160 km/h18,94 s17,95 s
0–200 km/h36,01 s33,78 s
400 m stehender Start15,61 s15,55 s · knapper Abstand
1.000 m stehender Start28,40 s28,09 s
Vmax210 km/h222 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q6 Sportback e-tron

8,43kg/PSkompensiert durch −640 kg
MerkmalWertDetail
Leistung252 PSPending
Drehmoment450 Nm
Gewicht2 125 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeUnknown
BMW

220i Gran Tourer F22

7,73kg/PSVerhältnis besser um 0,70 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung192 PS4 cyl
Drehmoment280 Nm
Gewicht1 485 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe7-speed Steptronic with double clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q6 Sportback e-tron 100 km/h in 7,52 s gegenüber 7,57 s für den 220i Gran Tourer. Das sofort verfügbare Drehmoment von 450 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q6 Sportback e-tron mit 120 km/h gegen 121 km/h des 220i Gran Tourer. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 220i Gran Tourer die Linie in 15,55 s gegenüber 15,60 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 2 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 220i Gran Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 220i Gran Tourer in 28,08 s gegenüber 28,40 s, mit 0,32 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (210 vs 222 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q6 Sportback e-tron auf 210 km/h, der 220i Gran Tourer auf 222 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,98 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi Q6 Sportback e-tron

Auf dieser Seite7,52 s

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B

BMW 220i Gran Tourer F22

Auf dieser Seite7,57 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h liegen Q6 Sportback e-tron und 220i Gran Tourer F22 gleichauf (7,52 s vs 7,57 s, kein signifikanter Unterschied).

Q6 Sportback e-tron beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,52 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Q6 Sportback e-tron: 252 PS, Verhältnis 8,43 kg/PS. 220i Gran Tourer F22: 192 PS, Verhältnis 7,73 kg/PS.

Q6 Sportback e-tron: 210 km/h. 220i Gran Tourer F22: 222 km/h.