En 0–100 km/h gana Q6 SUV e-tron (6,82 s vs 7,78 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Q6 SUV e-tron | X1 xDrive20i F48 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,82 s−0,96 s | 7,78 s |
| 400 m salida parada | 15,01 s−0,67 s | 15,68 s |
| 1.000 m salida parada | 27,06 s−1,66 s | 28,72 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 221 km/h−11 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,28 kg/CVmejor relación | 8,18 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Q6 SUV e-tron | X1 xDrive20i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,93 s | 1,58 s |
| 0–50 km/h | 3,22 s | 2,80 s |
| 0–80 km/h | 5,19 s | 5,40 s |
| 0–100 km/h | 6,82 s | 7,78 s |
| 0–120 km/h | 8,93 s | 10,86 s |
| 0–160 km/h | 15,78 s | 20,00 s |
| 0–200 km/h | 28,10 s | 40,38 s |
| 400 m salida parada | 15,01 s | 15,68 s |
| 1.000 m salida parada | 27,06 s | 28,72 s |
| Vel. máx. | 210 km/h | 221 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 302 CV | Pending |
| Par motor | 485 Nm | |
| Peso | 2 200 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 192 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 570 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Q6 SUV e-tron alcanza los 100 km/h en 6,82 s frente a 7,78 s del Bmw X1 xDrive20i. El par instantáneo de 485 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw X1 xDrive20i se sitúa 3 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Q6 SUV e-tron va a 128 km/h contra 116 km/h del Bmw X1 xDrive20i. La diferencia es de 0,19 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Q6 SUV e-tron cruza la línea en 15,00 s frente a 15,67 s. La diferencia de 0,67 s representa unos 26 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Q6 SUV e-tron sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el Q6 SUV e-tron termina en 27,06 s frente a 28,72 s, con 1,66 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (210 vs 221 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Bmw X1 xDrive20i cuenta con tracción total (AWD) frente a la Q6 SUV e-tron con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Q6 SUV e-tron a 210 km/h, el Bmw X1 xDrive20i a 223 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,69 segundos. La diferencia de 0,96 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Q6 SUV e-tron (6,82 s vs 7,78 s).
Q6 SUV e-tron pasa de 0 a 100 km/h en 6,82 segundos (simulación calibrada).
Q6 SUV e-tron: 302 CV, relación 7,28 kg/CV. X1 xDrive20i F48: 192 CV, relación 8,18 kg/CV.
Q6 SUV e-tron: 210 km/h. X1 xDrive20i F48: 221 km/h.