En 0–100 km/h gana Model Y Long Range RWD (5,37 s vs 6,15 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Q7 SUV | Model Y Long Range RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,15 s | 5,37 s+0,78 s |
| 400 m salida parada | 14,41 s | 13,91 s+0,50 s |
| 1.000 m salida parada | 26,57 s | 26,20 s+0,37 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 241 km/h+25 km/h | 216 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,34 kg/CV | 6,84 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Q7 SUV | Model Y Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,30 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,16 s | 2,17 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,22 s | 3,80 s |
| 0–100 km/h | 6,15 s | 5,37 s |
| 0–120 km/h | 8,55 s | 7,45 s |
| 0–160 km/h | 15,63 s | 14,80 s |
| 0–200 km/h | 28,47 s | 33,31 s |
| 400 m salida parada | 14,41 s | 13,91 s |
| 1.000 m salida parada | 26,57 s | 26,20 s |
| Vel. máx. | 241 km/h | 216 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | Pending |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 100 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 283 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 582 Nm | |
| Peso | 1 935 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model Y Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 5,37 s frente a 6,15 s del Q7 SUV. El par instantáneo de 582 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model Y Long Range RWD lleva 0,78 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el Model Y Long Range RWD va a 131 km/h contra 125 km/h del Q7 SUV. La diferencia es de 0,35 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model Y Long Range RWD cruza la línea en 13,90 s frente a 14,41 s. La diferencia de 0,50 s representa unos 21 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Model Y Long Range RWD se queda en 216 km/h mientras el Q7 SUV sigue acelerando hacia 241 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,52 s.
A 1.000 metros, el Model Y Long Range RWD termina en 26,20 s frente a 26,57 s, con solo 0,37 s de ventaja. El Q7 SUV no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
El Q7 SUV cuenta con tracción total (AWD) frente a la Model Y Long Range RWD con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Q7 SUV a 241 km/h, el Model Y Long Range RWD a 217 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,07 segundos. La diferencia de 0,78 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model Y Long Range RWD (5,37 s vs 6,15 s).
Q7 SUV pasa de 0 a 100 km/h en 6,15 segundos (simulación calibrada).
Q7 SUV: 286 CV, relación 7,34 kg/CV. Model Y Long Range RWD: 283 CV, relación 6,84 kg/CV.
Q7 SUV: 241 km/h. Model Y Long Range RWD: 216 km/h.