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Audi RS e-tron GT vs BYD Atto 3 Extended Range: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2022 vs 2022 · Metodología
AudiBEVMás rápido

RS e-tron GT

738 CV · 830 Nm · 2,395 kg · 2022

VS
BYDBEV

Atto 3 Extended Range

204 CV · 310 Nm · 1,750 kg · 2022

Resultado · 0–100 km/h

AAudi RS e-tron GT

3,34 s

Diferencia4,07 sa favor de RS e-tron GT
BBYD Atto 3 Extended Range

7,41 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaRS e-tron GTAtto 3 Extended RangeDiferencia
0–100 km/h3,34 s7,41 s4,07 s · RS e-tron GT
400 m salida parada11,17 s15,57 s4,40 s · RS e-tron GT
1.000 m salida parada20,27 s29,20 s8,93 s · RS e-tron GT
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h160 km/h90 km/h · RS e-tron GT
Relación peso/potencia3,25 kg/CV8,58 kg/CVmejor relación · RS e-tron GT

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

AudiBEVRS e-tron GT
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BYDBEVAtto 3 Extended Range
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaRS e-tron GTAtto 3 Extended Range
0–30 km/h0,98 s1,96 s
0–50 km/h1,64 s3,27 s
0–80 km/h2,63 s5,43 s
0–100 km/h3,34 s7,41 s
0–120 km/h4,24 s10,03 s
0–160 km/h6,79 s19,03 s
0–200 km/h10,40 s-
400 m salida parada11,17 s15,57 s
1.000 m salida parada20,27 s29,20 s
Vel. máx. limitada250 km/h160 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Audi

RS e-tron GT

3,25kg/CVrelación mejor en 5,33 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia738 CVPending
Par motor830 Nm
Peso2 395 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BYD

Atto 3 Extended Range

8,58kg/CVcompensa con −645 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CVPending
Par motor310 Nm
Peso1 750 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambiosingle-speed reduction

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el RS e-tron GT alcanza los 100 km/h en 3,34 s frente a 7,41 s del Atto 3 Extended Range. En este punto, el RS e-tron GT lleva 4,07 s de ventaja y se sitúa unos 23 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el RS e-tron GT va a 167 km/h contra 121 km/h del Atto 3 Extended Range. La diferencia es de 2,92 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el RS e-tron GT cruza la línea en 11,17 s frente a 15,57 s. La diferencia de 4,40 s representa unos 169 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el RS e-tron GT sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 233 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el RS e-tron GT termina en 20,27 s frente a 29,19 s, con 8,92 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el RS e-tron GT a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Atto 3 Extended Range a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,25 kg/cv vs 8,58 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,71 segundos. La diferencia de 4,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Audi RS e-tron GT

En esta página3,34 s

Ver Audi RS e-tron GT de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

BYD Atto 3 Extended Range

En esta página7,41 s

Ver BYD Atto 3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana RS e-tron GT (3,34 s vs 7,41 s).

RS e-tron GT pasa de 0 a 100 km/h en 3,34 segundos (simulación calibrada).

RS e-tron GT: 738 CV, relación 3,25 kg/CV. Atto 3 Extended Range: 204 CV, relación 8,58 kg/CV.

RS e-tron GT: 250 km/h. Atto 3 Extended Range: 160 km/h.