Sur 0–100 km/h, S8 gagne (3,83 s vs 3,95 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| S8 | Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s−0,12 s | 3,95 s |
| 400 m salida parada | 11,81 s−0,21 s | 12,02 s |
| 1.000 m salida parada | 21,27 s−0,36 s | 21,63 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,89 kg/CVmejor relación | 3,99 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | S8 | Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,11 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 1,85 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,88 s | 2,99 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 3,83 s | 3,95 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 4,97 s | 5,16 s |
| 0–160 km/h | 7,99 s | 8,39 s |
| 0–200 km/h | 12,24 s | 12,93 s |
| 400 m salida parada | 11,81 s | 12,02 s |
| 1.000 m salida parada | 21,27 s | 21,63 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 571 CV | Pending |
| Par motor | 800 Nm | |
| Peso | 2 220 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 563 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 2 244 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
En la salida, el S8 alcanza los 100 km/h en 3,83 s frente a 3,95 s del Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB). A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 571 cv compensa. En este punto, el S8 lleva 0,12 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el S8 va a 157 km/h contra 155 km/h del Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB). La diferencia es de 0,13 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el S8 cruza la línea en 11,81 s frente a 12,01 s. La diferencia de 0,20 s representa unos 11 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el S8 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 222 km/h contra 218 km/h. A 1.000 metros, el S8 termina en 21,26 s frente a 21,62 s, con 0,36 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph — umbral industrial) vs 250 (155 mph — umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el S8 y el Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) están gobernados a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,88 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónAudi S8 y Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, S8 gagne (3,83 s vs 3,95 s).
S8 passe de 0 à 100 km/h en 3,83 secondes (simulation calibrée).
S8 : 571 CV, ratio 3,89 kg/CV. Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1 : 563 CV, ratio 3,99 kg/CV.
S8 : 250 km/h. Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1 : 250 km/h.