En 0–100 km/h gana 216d Steptronic F44 (10,97 s vs 11,23 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 216d F22 | 216d Steptronic F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 11,23 s | 10,97 s+0,26 s |
| 400 m salida parada | 18,21 s | 17,48 s+0,73 s |
| 1.000 m salida parada | 32,65 s−0,13 s | 32,78 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 195 km/h+8 km/h | 187 km/h |
| Relación peso/potencia | 12,24 kg/CVmejor relación | 12,33 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 216d F22 | 216d Steptronic F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,82 s | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 4,62 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 8,06 s | 7,02 s |
| 0–100 km/h | 11,23 s | 10,97 s |
| 0–120 km/h | 15,50 s | 16,36 s |
| 0–160 km/h | 29,86 s | 36,58 s |
| 400 m salida parada | 18,21 s | 17,48 s |
| 1.000 m salida parada | 32,65 s | 32,78 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 195 km/h | 187 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 420 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
En la salida, el Bmw 216d Steptronic alcanza los 100 km/h en 10,97 s frente a 11,23 s del Bmw 216d. En este punto, el Bmw 216d Steptronic lleva 0,26 s de ventaja y se sitúa unos 29 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 216d Steptronic va a 101 km/h contra 105 km/h del Bmw 216d. La diferencia es de 1,03 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 216d Steptronic cruza la línea en 17,48 s frente a 18,21 s. La diferencia de 0,73 s representa unos 26 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw 216d Steptronic se queda en 187 km/h mientras el Bmw 216d sigue acelerando hacia 195 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,44 s.
Hacia los 905 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Bmw 216d compensa su desventaja en la salida gracias a 8 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Bmw 216d termina en 32,65 s frente a 32,78 s. El delta de 0,13 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Bmw 216d y el Bmw 216d Steptronic están gobernados a 195 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (12,24 kg/cv vs 12,33 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,84 segundos. La diferencia de 0,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 216d Steptronic F44 (10,97 s vs 11,23 s).
216d F22 pasa de 0 a 100 km/h en 11,23 segundos (simulación calibrada).
216d F22: 116 CV, relación 12,24 kg/CV. 216d Steptronic F44: 116 CV, relación 12,33 kg/CV.
216d F22: 195 km/h. 216d Steptronic F44: 187 km/h.