Sur 0–100 km/h, 218d xDrive F22 gagne (8,92 s vs 9,44 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 218d xDrive F22 | 218i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,92 s−0,52 s | 9,44 s |
| 400 m salida parada | 16,67 s−0,33 s | 17,00 s |
| 1.000 m salida parada | 30,09 s−0,65 s | 30,74 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 209 km/h+4 km/h | 205 km/h |
| Relación peso/potencia | 10,13 kg/CV | 9,68 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 218d xDrive F22 | 218i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,34 s | 2,30 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,76 s | 3,85 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 6,39 s | 6,75 s |
| 0–100 km/h | 8,92 s | 9,44 s |
| 0–120 km/h | 12,25 s | 12,97 s |
| 0–160 km/h | 22,61 s | 24,54 s |
| 0–200 km/h | 48,45 s | 66,35 s |
| 400 m salida parada | 16,67 s | 17,00 s |
| 1.000 m salida parada | 30,09 s | 30,74 s |
| Vel. máx. | 209 km/h | 205 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 520 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 140 CV | 3 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
En la salida, el Bmw 218d xDrive alcanza los 100 km/h en 8,92 s frente a 9,44 s del Bmw 218i. En este punto, el Bmw 218d xDrive lleva 0,52 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 218d xDrive va a 113 km/h contra 111 km/h del Bmw 218i. La diferencia es de 0,21 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 218d xDrive cruza la línea en 16,67 s frente a 16,99 s. La diferencia de 0,32 s representa unos 12 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw 218d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 153 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 218d xDrive termina en 30,09 s frente a 30,73 s, con 0,65 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (209 vs 205 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 218d xDrive a 209 km/h, el Bmw 218i a 205 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,13 kg/cv vs 9,68 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,17 segundos. La diferencia de 0,52 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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218d xDrive F22 passe de 0 à 100 km/h en 8,92 secondes (simulation calibrée).
218d xDrive F22 : 150 CV, ratio 10,13 kg/CV. 218i F22 : 140 CV, ratio 9,68 kg/CV.
218d xDrive F22 : 209 km/h. 218i F22 : 205 km/h.