En 0–100 km/h gana 220i Gran Tourer F22 (7,57 s vs 7,73 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 220i Gran Tourer F22 | 220d F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,57 s−0,16 s | 7,73 s |
| 400 m salida parada | 15,55 s−0,24 s | 15,79 s |
| 1.000 m salida parada | 28,09 s−0,33 s | 28,42 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 222 km/h | 224 km/h−2 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,73 kg/CVmejor relación | 7,74 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 220i Gran Tourer F22 | 220d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,92 s | 2,24 s |
| 0–50 km/h | 3,22 s | 3,47 s |
| 0–80 km/h | 5,39 s | 5,67 s |
| 0–100 km/h | 7,57 s | 7,73 s |
| 0–120 km/h | 10,10 s | 10,39 s |
| 0–160 km/h | 17,95 s | 18,41 s |
| 0–200 km/h | 33,78 s | 35,37 s |
| 400 m salida parada | 15,55 s | 15,79 s |
| 1.000 m salida parada | 28,09 s | 28,42 s |
| Vel. máx. | 222 km/h | 224 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 192 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 485 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw 220i Gran Tourer alcanza los 100 km/h en 7,57 s frente a 7,73 s del Bmw 220d. En este punto, el Bmw 220i Gran Tourer lleva 0,16 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 220i Gran Tourer va a 121 km/h contra 121 km/h del Bmw 220d. La diferencia es de 0,22 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 220i Gran Tourer cruza la línea en 15,55 s frente a 15,79 s. La diferencia de 0,24 s representa unos 10 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw 220i Gran Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 168 km/h contra 167 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 220i Gran Tourer termina en 28,08 s frente a 28,41 s, con 0,33 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (222 vs 224 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Bmw 220i Gran Tourer y el Bmw 220d están gobernados a 222 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,73 kg/cv vs 7,74 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,01 segundos. La diferencia de 0,16 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 220i Gran Tourer F22 (7,57 s vs 7,73 s).
220i Gran Tourer F22 pasa de 0 a 100 km/h en 7,57 segundos (simulación calibrada).
220i Gran Tourer F22: 192 CV, relación 7,73 kg/CV. 220d F22: 190 CV, relación 7,74 kg/CV.
220i Gran Tourer F22: 222 km/h. 220d F22: 224 km/h.