Bmw 230i vs Toyota Yaris GRMN : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 92%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
Bmw 230i vs Yaris GRMN: crónica de un drag race a 250 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 230i alcanza los 100 km/h en 5,51 s frente a 6,35 s del Yaris GRMN. En este punto, el Bmw 230i lleva 0,84 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 230i va a 133 km/h contra 133 km/h del Yaris GRMN. La diferencia es de 0,63 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 230i cruza la línea en 13,87 s frente a 14,48 s. La diferencia de 0,61 s representa unos 27 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw 230i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 184 km/h contra 184 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 230i termina en 25,28 s frente a 26,00 s, con 0,72 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 250 km/h, el Bmw 230i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,67 kg/cv vs 5,35 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,32 segundos. La diferencia de 0,84 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw 230i has a clear edge over the Toyota Yaris GRMN to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.