En 0–100 km/h gana Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 5,86 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model 3 Long Range RWD | 230i Convertible F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,72 s−0,14 s | 5,86 s |
| 400 m salida parada | 14,16 s−0,05 s | 14,21 s |
| 1.000 m salida parada | 26,28 s | 26,01 s+0,27 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 224 km/h | 250 km/h−26 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,71 kg/CV | 6,25 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model 3 Long Range RWD | 230i Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 1,38 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,52 s | 2,29 s |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 4,18 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,72 s | 5,86 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 7,74 s | 8,10 s |
| 0–160 km/h | 14,66 s | 14,44 s |
| 0–200 km/h | 29,94 s | 24,93 s |
| 400 m salida parada | 14,16 s | 14,21 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 26,28 s | 26,01 s |
| Vel. máx. limitada | 224 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 258 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 446 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 575 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Model 3 Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 5,72 s frente a 5,86 s del Bmw 230i Convertible. El par instantáneo de 446 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 230i Convertible se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Model 3 Long Range RWD va a 131 km/h contra 129 km/h del Bmw 230i Convertible. La diferencia es de 0,01 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range RWD cruza la línea en 14,16 s frente a 14,21 s. La diferencia de 0,05 s representa unos 2 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Model 3 Long Range RWD se queda en 224 km/h mientras el Bmw 230i Convertible sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,01 s.
Hacia los 562 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Bmw 230i Convertible compensa su desventaja en la salida gracias a 26 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Bmw 230i Convertible termina en 26,01 s frente a 26,28 s. El delta de 0,27 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Long Range RWD a 225 km/h, el Bmw 230i Convertible a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,32 segundos. La diferencia de 0,14 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Tesla Model 3 Long Range RWD y BMW 230i Convertible F22 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 5,86 s).
Model 3 Long Range RWD pasa de 0 a 100 km/h en 5,72 segundos (simulación calibrada).
Model 3 Long Range RWD: 258 CV, relación 6,71 kg/CV. 230i Convertible F22: 252 CV, relación 6,25 kg/CV.
Model 3 Long Range RWD: 224 km/h. 230i Convertible F22: 250 km/h.