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Tesla Model 3 Long Range RWD
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,72 s
5,86 s
| Mesure | Model 3 Long Range RWD | 230i Convertible F22 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,72 s | 5,86 s | 0,14 s · Model 3 Long Range RWD |
| 400 m départ arrêté | 14,16 s | 14,21 s | 0,05 s · Model 3 Long Range RWD |
| 1 000 m départ arrêté | 26,28 s | 26,01 s | 0,27 s · 230i Convertible F22 |
| VMax (bridée constructeur) | 224 km/h | 250 km/h | 26 km/h · 230i Convertible F22 |
| Ratio poids/puissance | 6,71 kg/ch | 6,25 kg/ch | meilleur ratio · 230i Convertible F22 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model 3 Long Range RWD | 230i Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 1,38 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,52 s | 2,29 s |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 4,18 s · écart serré |
| 0–100 km/h | 5,72 s · écart serré | 5,86 s |
| 0–120 km/h | 7,74 s | 8,10 s |
| 0–160 km/h | 14,66 s | 14,44 s |
| 0–200 km/h | 29,94 s | 24,93 s |
| 400 m départ arrêté | 14,16 s · écart serré | 14,21 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,28 s | 26,01 s |
| VMax bridée | 224 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 258 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 446 Nm | |
| Poids | 1 730 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 575 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Model 3 Long Range RWD passe les 100 km/h en 5,72 s contre 5,86 s pour la 230i Convertible. Le couple instantané de 446 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la 230i Convertible se situe 2 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Model 3 Long Range RWD roule à 131 km/h contre 129 km/h pour la 230i Convertible. L’écart est de 0,01 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Long Range RWD franchit la ligne en 14,16 s contre 14,21 s. L’écart de 0,05 s représente environ 2 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Model 3 Long Range RWD plafonne à 224 km/h tandis que la 230i Convertible continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,01 s.
Vers 562 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 230i Convertible compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 26 km/h.
À 1 000 mètres, la 230i Convertible termine en 26,01 s contre 26,28 s. Le delta de 0,27 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model 3 Long Range RWD plafonne à 225 km/h, la 230i Convertible à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,32 secondes. La différence de 0,14 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range RWD gagne (5,72 s vs 5,86 s).
Model 3 Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 5,72 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Long Range RWD : 258 ch, ratio 6,71 kg/ch. 230i Convertible F22 : 252 ch, ratio 6,25 kg/ch.
Model 3 Long Range RWD : 224 km/h. 230i Convertible F22 : 250 km/h.