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BMW 320d Touring G20 vs BMW 220i Convertible F22: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2019 vs 2018 · Metodología
BMWDieselMás rápido

320d Touring G20

190 CV · 400 Nm · 1,565 kg · 2019

VS
BMWGasolina

220i Convertible F22

184 CV · 270 Nm · 1,540 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 320d Touring G20

7,55 s

Diferencia0,14 sa favor de 320d Touring
BBMW 220i Convertible F22

7,69 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida320d Touring G20220i Convertible F22Diferencia
0–100 km/h7,55 s7,69 s0,14 s · 320d Touring G20
400 m salida parada15,62 s15,61 s0,01 s · 220i Convertible F22
1.000 m salida parada28,17 s28,82 s0,65 s · 320d Touring G20
Vel. máx. (limitada electrónicamente)229 km/h220 km/h9 km/h · 320d Touring G20
Relación peso/potencia8,24 kg/CV8,37 kg/CVmejor relación · 320d Touring G20

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWDiesel320d Touring G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina220i Convertible F22
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa320d Touring G20220i Convertible F22
0–30 km/h2,05 s1,39 s
0–50 km/h3,28 s2,55 s
0–80 km/h5,49 s5,24 s
0–100 km/h7,55 s · diferencia ajustada7,69 s
0–120 km/h10,22 s10,81 s
0–160 km/h18,11 s20,44 s
0–200 km/h33,26 s42,74 s
400 m salida parada15,62 s15,61 s · diferencia ajustada
1.000 m salida parada28,17 s28,82 s
Vel. máx.229 km/h220 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

320d Touring G20

8,24kg/CVrelación mejor en 0,13 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CV4 cyl
Par motor400 Nm
Peso1 565 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioSix-speed manual (Eight-speed Steptronic transmission)
BMW

220i Convertible F22

8,37kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia184 CV4 cyl
Par motor270 Nm
Peso1 540 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 320d Touring alcanza los 100 km/h en 7,55 s frente a 7,69 s del 220i Convertible. A pesar del tiempo más rápido, el 220i Convertible se sitúa 11 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 220i Convertible va a 115 km/h contra 121 km/h del 320d Touring. La diferencia es de 0,28 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el 220i Convertible cruza la línea en 15,61 s frente a 15,61 s. La diferencia de 0,00 s representa unos 0 m de pista

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El 220i Convertible se queda en 220 km/h mientras el 320d Touring sigue acelerando hacia 229 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,24 s.

Hacia los 405 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 320d Touring compensa su desventaja en la salida gracias a 9 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el 320d Touring termina en 28,17 s frente a 28,82 s. El delta de 0,65 s a favor del 320d Touring muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 320d Touring a 229 km/h, el 220i Convertible a 226 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,24 kg/cv vs 8,37 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,89 segundos. La diferencia de 0,14 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 320d Touring G20

En esta página7,55 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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B

BMW 220i Convertible F22

En esta página7,69 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 320d Touring G20 (7,55 s vs 7,69 s).

320d Touring G20 pasa de 0 a 100 km/h en 7,55 segundos (simulación calibrada).

320d Touring G20: 190 CV, relación 8,24 kg/CV. 220i Convertible F22: 184 CV, relación 8,37 kg/CV.

320d Touring G20: 229 km/h. 220i Convertible F22: 220 km/h.