En 0–100 km/h gana X3 xDrive30i G01 (6,35 s vs 6,64 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 735i G11 | X3 xDrive30i G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,64 s | 6,35 s+0,29 s |
| 400 m salida parada | 14,78 s | 14,57 s+0,21 s |
| 1.000 m salida parada | 27,04 s | 26,56 s+0,48 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+10 km/h | 240 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,26 kg/CV | 6,81 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 735i G11 | X3 xDrive30i G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,50 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 2,54 s |
| 0–80 km/h | 4,59 s | 4,56 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 6,64 s | 6,35 s |
| 0–120 km/h | 9,20 s | 8,65 s |
| 0–160 km/h | 16,49 s | 15,25 s |
| 0–200 km/h | 28,68 s | 27,16 s |
| 400 m salida parada | 14,78 s | 14,57 s |
| 1.000 m salida parada | 27,04 s | 26,56 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 240 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | 6 cyl |
| Par motor | 425 Nm | |
| Peso | 2 075 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw X3 xDrive30i alcanza los 100 km/h en 6,35 s frente a 6,64 s del Bmw 735i. La diferencia de 0,29 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Bmw X3 xDrive30i va a 126 km/h contra 123 km/h del Bmw 735i. La diferencia es de 0,06 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X3 xDrive30i cruza la línea en 14,56 s frente a 14,78 s. La diferencia de 0,22 s representa unos 9 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw X3 xDrive30i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X3 xDrive30i termina en 26,56 s frente a 27,04 s, con 0,48 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 240 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 735i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Bmw X3 xDrive30i a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,26 kg/cv vs 6,81 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,73 segundos. La diferencia de 0,29 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana X3 xDrive30i G01 (6,35 s vs 6,64 s).
735i G11 pasa de 0 a 100 km/h en 6,64 segundos (simulación calibrada).
735i G11: 286 CV, relación 7,26 kg/CV. X3 xDrive30i G01: 252 CV, relación 6,81 kg/CV.
735i G11: 250 km/h. X3 xDrive30i G01: 240 km/h.