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BMW 745Le G11
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,36 s
| Medida | 745Le G11 | C 400 e 4MATIC Limousine W206 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,36 s | 5,29 s | 0,07 s · C 400 e 4MATIC Limousine W206 |
| 400 m salida parada | 13,47 s | 13,55 s | 0,08 s · 745Le G11 |
| 1.000 m salida parada | 23,97 s | 24,54 s | 0,57 s · 745Le G11 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 240 km/h | 10 km/h · 745Le G11 |
| Relación peso/potencia | 5,19 kg/CV | 5,59 kg/CV | mejor relación · 745Le G11 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 745Le G11 | C 400 e 4MATIC Limousine W206 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,54 s | 1,36 s |
| 0–50 km/h | 2,56 s | 2,05 s |
| 0–80 km/h | 4,08 s | 3,73 s |
| 0–100 km/h | 5,36 s | 5,29 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 6,93 s | 7,11 s |
| 0–160 km/h | 11,15 s | 12,14 s |
| 0–200 km/h | 17,34 s | 19,52 s |
| 400 m salida parada | 13,47 s · diferencia ajustada | 13,55 s |
| 1.000 m salida parada | 23,97 s | 24,54 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 240 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 394 CV | Pending |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 045 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 381 CV | 4 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 2 130 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el C 400 e 4MATIC Limousine alcanza los 100 km/h en 5,29 s frente a 5,36 s del 745Le. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el C 400 e 4MATIC Limousine va a 135 km/h contra 141 km/h del 745Le. La diferencia es de 0,13 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 745Le cruza la línea en 13,47 s frente a 13,55 s. La diferencia de 0,08 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 745Le sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 200 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el 745Le termina en 23,97 s frente a 24,53 s, con 0,57 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 240 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El C 400 e 4MATIC Limousine cuenta con tracción total (AWD) frente a la 745Le con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 745Le a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el C 400 e 4MATIC Limousine a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,19 kg/cv vs 5,59 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,28 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h, 745Le G11 y C 400 e 4MATIC Limousine W206 están igualados (5,29 s vs 5,36 s, diferencia no significativa).
745Le G11 pasa de 0 a 100 km/h en 5,36 segundos (simulación calibrada).
745Le G11: 394 CV, relación 5,19 kg/CV. C 400 e 4MATIC Limousine W206: 381 CV, relación 5,59 kg/CV.
745Le G11: 250 km/h. C 400 e 4MATIC Limousine W206: 240 km/h.