Bmw 750Ld xDrive G11 vs Porsche Panamera 971 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Bmw 750Ld xDrive vs Panamera: crónica de un drag race a 264 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 750Ld xDrive alcanza los 100 km/h en 4,63 s frente a 5,28 s del Panamera. En este punto, el Bmw 750Ld xDrive lleva 0,65 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 750Ld xDrive va a 145 km/h contra 136 km/h del Panamera. La diferencia es de 0,47 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 750Ld xDrive cruza la línea en 12,84 s frente a 13,57 s. La diferencia de 0,73 s representa unos 34 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw 750Ld xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 203 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 750Ld xDrive termina en 23,18 s frente a 24,66 s, con 1,48 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 vs 264 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
El Bmw 750Ld xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la Panamera con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 750Ld xDrive a 250 km/h, el Panamera a 264 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,95 kg/cv vs 5,42 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,22 segundos. La diferencia de 0,65 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw 750Ld xDrive has a clear edge over the Porsche Panamera to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.