BMW 750Ld xDrive
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400 CV, 4,7 s en el 0-100 : entre los 30 limusinas 2016–2020, el 750Ld xDrive se sitúa 14.º de 30 en 0–100 km/h, 10.º de 30 en Vel. máx., 14.º de 30 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 30 limusinas, el 750Ld xDrive se posiciona (zona media) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Conductores exigentes: 10.º de 30 en Vel. máx. (250 km/h). 10.º de 30 en Vel. máx. (250 km/h).
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Panamera Turbo (1º con 3,6 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Panamera Turbo (1º con 308 km/h) toma la delantera.
En aceleración pura, el 750Ld xDrive se posiciona 14.º de 30 en 0–100 km/h, a 1,1 s de la referencia Porsche Panamera Turbo (3,6 s).
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 308 km/h.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorSimule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceMismas necesidades, energía diferente.
Generación G11 lanzada en 2016. Versiones disponibles ordenadas por energía.
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 30 limusinas 2016–2020, el 750Ld xDrive se sitúa 14.º de 30 en 0–100 km/h (4,7 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo), 10.º de 30 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Porsche Panamera Turbo), 14.º de 30 en Potencia por tonelada (202 CV/t, por detrás del BMW M850i xDrive).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Panamera Turbo lidera en 0–100 km/h (3,6 s vs 4,7 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 750Ld xDrive vs Porsche Panamera Turbo para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.