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BMW 750Ld xDrive G11 vs Tesla Model 3 Long Range AWD: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2018 vs 2021 · Metodología
BMWGasolina

750Ld xDrive G11

400 CV · 760 Nm · 1,980 kg · 2018

VS
TeslaBEVMás rápido

Model 3 Long Range AWD

360 CV · 611 Nm · 1,844 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 750Ld xDrive G11

4,63 s

Diferencia0,30 sa favor de Model 3 Long Range AWD
BTesla Model 3 Long Range AWD

4,33 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida750Ld xDrive G11Model 3 Long Range AWDDiferencia
0–100 km/h4,63 s4,33 s0,30 s · Model 3 Long Range AWD
400 m salida parada12,84 s12,67 s0,17 s · Model 3 Long Range AWD
1.000 m salida parada23,18 s23,21 s0,03 s · 750Ld xDrive G11
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h233 km/h17 km/h · 750Ld xDrive G11
Relación peso/potencia4,95 kg/CV5,12 kg/CVmejor relación · 750Ld xDrive G11

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolina750Ld xDrive G11
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
TeslaBEVModel 3 Long Range AWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa750Ld xDrive G11Model 3 Long Range AWD
0–30 km/h1,25 s1,17 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,07 s1,95 s · diferencia ajustada
0–80 km/h3,44 s3,20 s
0–100 km/h4,63 s4,33 s
0–120 km/h6,14 s5,75 s
0–160 km/h10,21 s10,09 s · diferencia ajustada
0–200 km/h16,08 s16,69 s
400 m salida parada12,84 s12,67 s
1.000 m salida parada23,18 s · diferencia ajustada23,21 s
Vel. máx. limitada250 km/h233 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

750Ld xDrive G11

4,95kg/CVrelación mejor en 0,17 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia400 CV6 cyl
Par motor760 Nm
Peso1 980 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Tesla

Model 3 Long Range AWD

5,12kg/CVcompensa con −136 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia360 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor611 Nm
Peso1 844 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model 3 Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 4,33 s frente a 4,63 s del 750Ld xDrive. El par instantáneo de 611 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Long Range AWD lleva 0,30 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model 3 Long Range AWD va a 145 km/h contra 145 km/h del 750Ld xDrive. La diferencia es de 0,20 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range AWD cruza la línea en 12,66 s frente a 12,84 s. La diferencia de 0,18 s representa unos 9 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Model 3 Long Range AWD se queda en 233 km/h mientras el 750Ld xDrive sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,11 s.

Hacia los 918 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 750Ld xDrive compensa su desventaja en la salida gracias a 17 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el 750Ld xDrive termina en 23,18 s frente a 23,21 s. El delta de 0,03 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 750Ld xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Model 3 Long Range AWD a 233 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,01 segundos. La diferencia de 0,30 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 750Ld xDrive G11

En esta página4,63 s

Ver BMW 7 Series de ocasión

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B

Tesla Model 3 Long Range AWD

En esta página4,33 s

Ver Tesla Model 3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model 3 Long Range AWD (4,33 s vs 4,63 s).

750Ld xDrive G11 pasa de 0 a 100 km/h en 4,63 segundos (simulación calibrada).

750Ld xDrive G11: 400 CV, relación 4,95 kg/CV. Model 3 Long Range AWD: 360 CV, relación 5,12 kg/CV.

750Ld xDrive G11: 250 km/h. Model 3 Long Range AWD: 233 km/h.