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BMW 750Ld xDrive G11 vs Tesla Model 3 Long Range AWD: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2018 vs 2021 · Metodologia
BMWBenzina

750Ld xDrive G11

400 CV · 760 Nm · 1,980 kg · 2018

VS
TeslaBEVPiù veloce

Model 3 Long Range AWD

360 CV · 611 Nm · 1,844 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 750Ld xDrive G11

4,63 s

Distacco0,30 sa favore di Model 3 Long Range AWD
BTesla Model 3 Long Range AWD

4,33 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura750Ld xDrive G11Model 3 Long Range AWDDistacco
0–100 km/h4,63 s4,33 s0,30 s · Model 3 Long Range AWD
400 m partenza da fermo12,84 s12,67 s0,17 s · Model 3 Long Range AWD
1.000 m partenza da fermo23,18 s23,21 s0,03 s · 750Ld xDrive G11
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h233 km/h17 km/h · 750Ld xDrive G11
Rapporto peso/potenza4,95 kg/CV5,12 kg/CVmiglior rapporto · 750Ld xDrive G11

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzina750Ld xDrive G11
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
TeslaBEVModel 3 Long Range AWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase750Ld xDrive G11Model 3 Long Range AWD
0–30 km/h1,25 s1,17 s · distacco minimo
0–50 km/h2,07 s1,95 s · distacco minimo
0–80 km/h3,44 s3,20 s
0–100 km/h4,63 s4,33 s
0–120 km/h6,14 s5,75 s
0–160 km/h10,21 s10,09 s · distacco minimo
0–200 km/h16,08 s16,69 s
400 m partenza da fermo12,84 s12,67 s
1.000 m partenza da fermo23,18 s · distacco minimo23,21 s
Vel. max limitata250 km/h233 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

750Ld xDrive G11

4,95kg/CVrapporto migliore di 0,17 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza400 CV6 cyl
Coppia760 Nm
Peso1 980 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Tesla

Model 3 Long Range AWD

5,12kg/CVcompensa con −136 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza360 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia611 Nm
Peso1 844 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model 3 Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,33 s contro 4,63 s della 750Ld xDrive. La coppia istantanea di 611 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Long Range AWD ha 0,30 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model 3 Long Range AWD viaggia a 145 km/h contro 145 km/h della 750Ld xDrive. Il distacco è di 0,20 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range AWD taglia il traguardo in 12,66 s contro 12,84 s. Il distacco di 0,18 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Model 3 Long Range AWD si ferma a 233 km/h mentre la 750Ld xDrive continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,11 s.

Intorno ai 918 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 750Ld xDrive compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 17 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la 750Ld xDrive chiude in 23,18 s contro 23,21 s. Il delta di 0,03 s mostra una gara estremamente combattuta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 750Ld xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Model 3 Long Range AWD a 233 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,01 secondi. La differenza di 0,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

BMW 750Ld xDrive G11

In questa pagina4,63 s

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B

Tesla Model 3 Long Range AWD

In questa pagina4,33 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Long Range AWD (4,33 s vs 4,63 s).

750Ld xDrive G11 passa da 0 a 100 km/h in 4,63 secondi (simulazione calibrata).

750Ld xDrive G11: 400 CV, rapporto 4,95 kg/CV. Model 3 Long Range AWD: 360 CV, rapporto 5,12 kg/CV.

750Ld xDrive G11: 250 km/h. Model 3 Long Range AWD: 233 km/h.