Sur 0–100 km/h, 840i G15 gagne (5,12 s vs 5,45 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 840i G15 | Panamera 4 971 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,12 s−0,33 s | 5,45 s |
| 400 m départ arrêté | 13,34 s−0,44 s | 13,78 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,04 s−1,18 s | 25,22 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 257 km/h−7 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,20 kg/chmeilleur ratio | 6,08 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 840i G15 | Panamera 4 971 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 1,27 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 2,16 s |
| 0–80 km/h | 3,81 s | 3,90 sécart serré |
| 0–100 km/h | 5,12 s | 5,45 s |
| 0–120 km/h | 6,75 s | 7,52 s |
| 0–160 km/h | 11,20 s | 13,02 s |
| 0–200 km/h | 18,00 s | 22,27 s |
| 400 m départ arrêté | 13,34 s | 13,78 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,04 s | 25,22 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 257 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 333 ch | 6 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 730 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 330 ch | V6 |
| Couple | 449 Nm | |
| Poids | 2 008 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la Bmw 840i passe les 100 km/h en 5,12 s contre 5,45 s pour la Panamera 4. Malgré ce chrono plus rapide, la Panamera 4 se situe 1 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Bmw 840i roule à 140 km/h contre 132 km/h pour la Panamera 4. L’écart est de 0,16 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 840i franchit la ligne en 13,33 s contre 13,78 s. L’écart de 0,44 s représente environ 20 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Bmw 840i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 196 km/h contre 184 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 840i termine en 24,04 s contre 25,22 s, avec 1,18 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 257 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Panamera 4 bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Bmw 840i en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw 840i plafonne à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h, la Panamera 4 à 257 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,20 kg/ch vs 6,08 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,74 secondes. La différence de 0,33 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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840i G15 passe de 0 à 100 km/h en 5,12 secondes (simulation calibrée).
840i G15 : 333 ch, ratio 5,20 kg/ch. Panamera 4 971 : 330 ch, ratio 6,08 kg/ch.
840i G15 : 250 km/h. Panamera 4 971 : 257 km/h.