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BMW i4 eDrive35 G26 vs BMW 530d xDrive G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2024 vs 2018 · Metodología
BMWBEV

i4 eDrive35 G26

286 CV · 400 Nm · 2,000 kg · 2024

VS
BMWDieselMás rápido

530d xDrive G30

265 CV · 620 Nm · 1,695 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

ABMW i4 eDrive35 G26

6,08 s

Diferencia0,64 sa favor de 530d xDrive
BBMW 530d xDrive G30

5,44 s

Resumen · simulación Caralogy
Medidai4 eDrive35 G26530d xDrive G30Diferencia
0–100 km/h6,08 s5,44 s0,64 s · 530d xDrive G30
400 m salida parada14,38 s13,76 s0,62 s · 530d xDrive G30
1.000 m salida parada26,26 s25,16 s1,10 s · 530d xDrive G30
Vel. máx. (limitada electrónicamente)190 km/h250 km/h60 km/h · 530d xDrive G30
Relación peso/potencia6,99 kg/CV6,40 kg/CVmejor relación · 530d xDrive G30

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWBEVi4 eDrive35 G26
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel530d xDrive G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapai4 eDrive35 G26530d xDrive G30
0–30 km/h1,69 s1,31 s
0–50 km/h2,81 s2,13 s
0–80 km/h4,56 s3,83 s
0–100 km/h6,08 s5,44 s
0–120 km/h8,04 s7,45 s
0–160 km/h14,28 s13,04 s
0–200 km/h-21,96 s
400 m salida parada14,38 s13,76 s
1.000 m salida parada26,26 s25,16 s
Vel. máx. limitada190 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

i4 eDrive35 G26

6,99kg/CVcompensa con −305 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia286 CVPending
Par motor400 Nm
Peso2 000 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioAutomatic transmission, single-speed with fixed ratio
BMW

530d xDrive G30

6,40kg/CVrelación mejor en 0,60 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia265 CV6 cyl
Par motor620 Nm
Peso1 695 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 530d xDrive alcanza los 100 km/h en 5,44 s frente a 6,08 s del i4 eDrive35. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 265 cv compensa. En este punto, el 530d xDrive lleva 0,64 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 530d xDrive va a 132 km/h contra 131 km/h del i4 eDrive35. La diferencia es de 0,55 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 530d xDrive cruza la línea en 13,76 s frente a 14,38 s. La diferencia de 0,62 s representa unos 27 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 530d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 184 km/h contra 179 km/h. A 1.000 metros, el 530d xDrive termina en 25,16 s frente a 26,26 s, con 1,10 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el i4 eDrive35 a 190 km/h, el 530d xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,27 segundos. La diferencia de 0,64 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

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A

BMW i4 eDrive35 G26

En esta página6,08 s

Ver BMW i4 de ocasión

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B

BMW 530d xDrive G30

En esta página5,44 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 530d xDrive G30 (5,44 s vs 6,08 s).

i4 eDrive35 G26 pasa de 0 a 100 km/h en 6,08 segundos (simulación calibrada).

i4 eDrive35 G26: 286 CV, relación 6,99 kg/CV. 530d xDrive G30: 265 CV, relación 6,40 kg/CV.

i4 eDrive35 G26: 190 km/h. 530d xDrive G30: 250 km/h.