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BMW i7 xDrive60 G70
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,66 s
4,47 s
| Medida | i7 xDrive60 G70 | 2013 Panamera GTS | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,66 s | 4,47 s | 0,18 s · 2013 Panamera GTS |
| 400 m salida parada | 12,86 s | 12,69 s | 0,17 s · 2013 Panamera GTS |
| 1.000 m salida parada | 23,17 s | 22,95 s | 0,22 s · 2013 Panamera GTS |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 280 km/h | 40 km/h · 2013 Panamera GTS |
| Relación peso/potencia | 4,85 kg/CV | 4,49 kg/CV | mejor relación · 2013 Panamera GTS |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | i7 xDrive60 G70 | 2013 Panamera GTS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,23 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 2,01 s |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 3,37 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,66 s | 4,47 s |
| 0–120 km/h | 6,09 s | 5,99 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 10,15 s | 9,77 s |
| 0–200 km/h | 16,03 s | 15,53 s |
| 400 m salida parada | 12,86 s | 12,69 s |
| 1.000 m salida parada | 23,17 s | 22,95 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 280 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 544 CV | Pending |
| Par motor | 745 Nm | |
| Peso | 2 640 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 430 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 520 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed PDK (Dual-Clutch) |
En la salida, el 2013 Panamera GTS alcanza los 100 km/h en 4,48 s frente a 4,66 s del i7 xDrive60. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 430 cv compensa. En este punto, el 2013 Panamera GTS lleva 0,18 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el 2013 Panamera GTS va a 147 km/h contra 145 km/h del i7 xDrive60. La diferencia es de 0,13 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 2013 Panamera GTS cruza la línea en 12,69 s frente a 12,86 s. La diferencia de 0,17 s representa unos 9 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 2013 Panamera GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 203 km/h. A 1.000 metros, el 2013 Panamera GTS termina en 22,94 s frente a 23,17 s, con 0,23 s de ventaja.
El 2013 Panamera GTS cuenta con tracción total (AWD) frente a la i7 xDrive60 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el i7 xDrive60 a 240 km/h, el 2013 Panamera GTS a 288 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,94 segundos. La diferencia de 0,18 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 2013 Panamera GTS (4,47 s vs 4,66 s).
i7 xDrive60 G70 pasa de 0 a 100 km/h en 4,66 segundos (simulación calibrada).
i7 xDrive60 G70: 544 CV, relación 4,85 kg/CV. 2013 Panamera GTS: 430 CV, relación 4,49 kg/CV.
i7 xDrive60 G70: 240 km/h. 2013 Panamera GTS: 280 km/h.