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BMW i7 xDrive60 G70
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | i7 xDrive60 G70 | P7 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,66 s | 4,21 s | 0,44 s · P7 |
| 400 m salida parada | 12,86 s | 12,55 s | 0,31 s · P7 |
| 1.000 m salida parada | 23,17 s | 25,25 s | 2,08 s · i7 xDrive60 G70 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 170 km/h | 70 km/h · i7 xDrive60 G70 |
| Relación peso/potencia | 4,85 kg/CV | 4,81 kg/CV | mejor relación · P7 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | i7 xDrive60 G70 | P7 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,11 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 1,85 s |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 3,09 s |
| 0–100 km/h | 4,66 s | 4,21 s |
| 0–120 km/h | 6,09 s | 5,64 s |
| 0–160 km/h | 10,15 s | 9,67 s |
| 0–200 km/h | 16,03 s | - |
| 400 m salida parada | 12,86 s | 12,55 s |
| 1.000 m salida parada | 23,17 s | 25,25 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 170 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 544 CV | Pending |
| Par motor | 745 Nm | |
| Peso | 2 640 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 424 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 655 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el P7 alcanza los 100 km/h en 4,22 s frente a 4,66 s del i7 xDrive60. En este punto, el P7 lleva 0,44 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el P7 va a 147 km/h contra 145 km/h del i7 xDrive60. La diferencia es de 0,34 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el P7 cruza la línea en 12,54 s frente a 12,86 s. La diferencia de 0,31 s representa unos 16 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El P7 se queda en 170 km/h mientras el i7 xDrive60 sigue acelerando hacia 240 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,17 s.
Hacia los 547 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el i7 xDrive60 compensa su desventaja en la salida gracias a 70 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el i7 xDrive60 termina en 23,17 s frente a 25,24 s. El delta de 2,08 s a favor del i7 xDrive60 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
El P7 cuenta con tracción total (AWD) frente a la i7 xDrive60 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el i7 xDrive60 a 240 km/h, el P7 a 170 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,85 kg/cv vs 4,81 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,94 segundos. La diferencia de 0,44 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana P7 (4,21 s vs 4,66 s).
i7 xDrive60 G70 pasa de 0 a 100 km/h en 4,66 segundos (simulación calibrada).
i7 xDrive60 G70: 544 CV, relación 4,85 kg/CV. P7: 424 CV, relación 4,81 kg/CV.
i7 xDrive60 G70: 240 km/h. P7: 170 km/h.