En 0–100 km/h gana M5 F90 (3,44 s vs 3,71 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| iX M60 I20 | M5 F90 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,71 s | 3,44 s+0,27 s |
| 400 m salida parada | 11,94 s | 11,16 s+0,78 s |
| 1.000 m salida parada | 21,85 s | 20,22 s+1,63 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,26 kg/CV | 3,11 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | iX M60 I20 | M5 F90 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,01 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 1,68 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,67 s | 2,64 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 3,71 s | 3,44 s |
| 0–120 km/h | 5,03 s | 4,34 s |
| 0–160 km/h | 8,60 s | 6,74 s |
| 0–200 km/h | 13,69 s | 10,14 s |
| 400 m salida parada | 11,94 s | 11,16 s |
| 1.000 m salida parada | 21,85 s | 20,22 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 619 CV | Pending |
| Par motor | 1100 Nm | |
| Peso | 2 640 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed reduction gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 600 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
En la salida, el Bmw M5 alcanza los 100 km/h en 3,44 s frente a 3,72 s del iX M60. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 600 cv compensa. A pesar del tiempo más rápido, el iX M60 se sitúa 1 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Bmw M5 va a 168 km/h contra 151 km/h del iX M60. La diferencia es de 0,34 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M5 cruza la línea en 11,16 s frente a 11,94 s. La diferencia de 0,78 s representa unos 40 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw M5 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 235 km/h contra 212 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M5 termina en 20,22 s frente a 21,84 s, con 1,62 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el iX M60 y el Bmw M5 están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,80 segundos. La diferencia de 0,27 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana M5 F90 (3,44 s vs 3,71 s).
iX M60 I20 pasa de 0 a 100 km/h en 3,71 segundos (simulación calibrada).
iX M60 I20: 619 CV, relación 4,26 kg/CV. M5 F90: 600 CV, relación 3,11 kg/CV.
iX M60 I20: 250 km/h. M5 F90: 250 km/h.