BMW iX xDrive50 I20 vs Mercedes EQS 450 V297 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
iX xDrive50 vs EQS 450: crónica de un drag race a 210 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el iX xDrive50 alcanza los 100 km/h en 4,69 s frente a 6,30 s del EQS 450. En este punto, el iX xDrive50 lleva 1,61 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el iX xDrive50 va a 144 km/h contra 128 km/h del EQS 450. La diferencia es de 1,06 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el iX xDrive50 cruza la línea en 12,93 s frente a 14,56 s. La diferencia de 1,63 s representa unos 70 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el iX xDrive50 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 200 km/h contra 177 km/h. A 1.000 metros, el iX xDrive50 termina en 23,92 s frente a 26,37 s, con 2,45 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (200 vs 210 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el iX xDrive50 a 200 km/h, el EQS 450 a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,94 kg/cv vs 7,45 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,86 segundos. La diferencia de 1,61 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
BMW iX xDrive50 has a clear edge over the Mercedes EQS 450 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.