BMW iX xDrive50 I20 vs Mercedes EQS 450 V297 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
iX xDrive50 vs EQS 450: cronaca di un drag race a 210 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la iX xDrive50 raggiunge i 100 km/h in 4,69 s contro 6,30 s della EQS 450. A questo punto, la iX xDrive50 ha 1,61 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la iX xDrive50 viaggia a 144 km/h contro 128 km/h della EQS 450. Il distacco è di 1,06 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la iX xDrive50 taglia il traguardo in 12,93 s contro 14,56 s. Il distacco di 1,63 s rappresenta circa 70 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la iX xDrive50 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 200 km/h contro 177 km/h. A 1.000 metri, la iX xDrive50 chiude in 23,92 s contro 26,37 s, con 2,45 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (200 vs 210 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la iX xDrive50 a 200 km/h, la EQS 450 a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,94 kg/cv vs 7,45 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,86 secondi. La differenza di 1,61 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
BMW iX xDrive50 has a clear edge over the Mercedes EQS 450 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.