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BMW M235i xDrive F44 vs Xpeng P7i: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2019 vs 2023 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

M235i xDrive F44

306 CV · 450 Nm · 1,570 kg · 2019

VS
XpengBEV

P7i

282 CV · 430 Nm · 2,025 kg · 2023

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M235i xDrive F44

4,83 s

Diferencia1,48 sa favor de M235i xDrive
BXpeng P7i

6,31 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM235i xDrive F44P7iDiferencia
0–100 km/h4,83 s6,31 s1,48 s · M235i xDrive F44
400 m salida parada13,03 s14,57 s1,54 s · M235i xDrive F44
1.000 m salida parada23,53 s26,38 s2,85 s · M235i xDrive F44
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h200 km/h50 km/h · M235i xDrive F44
Relación peso/potencia5,13 kg/CV7,18 kg/CVmejor relación · M235i xDrive F44

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM235i xDrive F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
XpengBEVP7i
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM235i xDrive F44P7i
0–30 km/h1,38 s1,66 s
0–50 km/h2,25 s2,77 s
0–80 km/h3,63 s4,62 s
0–100 km/h4,83 s6,31 s
0–120 km/h6,35 s8,47 s
0–160 km/h10,47 s14,90 s
0–200 km/h16,77 s25,20 s
400 m salida parada13,03 s14,57 s
1.000 m salida parada23,53 s26,38 s
Vel. máx. limitada250 km/h200 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M235i xDrive F44

5,13kg/CVrelación mejor en 2,05 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia306 CVPending
Par motor450 Nm
Peso1 570 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic Sport transmission
Xpeng

P7i

7,18kg/CVcompensa con −455 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia282 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor430 Nm
Peso2 025 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M235i xDrive alcanza los 100 km/h en 4,83 s frente a 6,31 s del P7i. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 306 cv compensa. En este punto, el M235i xDrive lleva 1,48 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M235i xDrive va a 144 km/h contra 129 km/h del P7i. La diferencia es de 0,98 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el M235i xDrive cruza la línea en 13,03 s frente a 14,56 s. La diferencia de 1,53 s representa unos 66 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el M235i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 200 km/h contra 178 km/h. A 1.000 metros, el M235i xDrive termina en 23,52 s frente a 26,38 s, con 2,85 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El M235i xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la P7i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el M235i xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el P7i a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,78 segundos. La diferencia de 1,48 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

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A

BMW M235i xDrive F44

En esta página4,83 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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B

Xpeng P7i

En esta página6,31 s

Ver Xpeng P7i de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana M235i xDrive F44 (4,83 s vs 6,31 s).

M235i xDrive F44 pasa de 0 a 100 km/h en 4,83 segundos (simulación calibrada).

M235i xDrive F44: 306 CV, relación 5,13 kg/CV. P7i: 282 CV, relación 7,18 kg/CV.

M235i xDrive F44: 250 km/h. P7i: 200 km/h.