Sur 0–100 km/h, M3 Sedan G80 gagne (4,18 s vs 8,23 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| M3 Sedan G80 | XC40 B4 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,18 s−4,05 s | 8,23 s |
| 400 m salida parada | 12,26 s−3,85 s | 16,11 s |
| 1.000 m salida parada | 21,95 s−7,44 s | 29,39 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+70 km/h | 180 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,55 kg/CVmejor relación | 8,17 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | M3 Sedan G80 | XC40 B4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 3,12 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 5,74 s |
| 0–100 km/h | 4,18 s | 8,23 s |
| 0–120 km/h | 5,53 s | 11,35 s |
| 0–160 km/h | 8,71 s | 21,46 s |
| 0–200 km/h | 13,11 s | — |
| 400 m salida parada | 12,26 s | 16,11 s |
| 1.000 m salida parada | 21,95 s | 29,39 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 180 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 480 CV | 6 cyl |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 705 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | M3 Sedan | |
| Cambio | Six-speed manual |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 197 CV | 2 |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | — |
En la salida, el Bmw M3 Sedan alcanza los 100 km/h en 4,18 s frente a 8,23 s del XC40 B4. En este punto, el Bmw M3 Sedan lleva 4,05 s de ventaja y se sitúa unos 22 m por delante.
A 200 metros, el Bmw M3 Sedan va a 154 km/h contra 115 km/h del XC40 B4. La diferencia es de 2,43 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M3 Sedan cruza la línea en 12,25 s frente a 16,10 s. La diferencia de 3,85 s representa unos 143 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw M3 Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 158 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M3 Sedan termina en 21,95 s frente a 29,39 s, con 7,44 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M3 Sedan a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el XC40 B4 a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,55 kg/cv vs 8,17 kg/cv) y la transmisión (Manual vs auto).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,40 segundos. La diferencia de 4,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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M3 Sedan G80 passe de 0 à 100 km/h en 4,18 secondes (simulation calibrée).
M3 Sedan G80 : 480 CV, ratio 3,55 kg/CV. XC40 B4 : 197 CV, ratio 8,17 kg/CV.
M3 Sedan G80 : 250 km/h. XC40 B4 : 180 km/h.