Sur 0–100 km/h, M340d xDrive Touring G20 gagne (4,87 s vs 5,28 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| M340d xDrive Touring G20 | Macan S 95B.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,87 s−0,41 s | 5,28 s |
| 400 m salida parada | 13,17 s−0,35 s | 13,52 s |
| 1.000 m salida parada | 24,08 s−0,52 s | 24,60 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 251 km/h−1 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,53 kg/CV | 5,49 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | M340d xDrive Touring G20 | Macan S 95B.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,14 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 1,89 s | 2,30 s |
| 0–80 km/h | 3,46 s | 3,87 s |
| 0–100 km/h | 4,87 s | 5,28 s |
| 0–120 km/h | 6,62 s | 7,01 s |
| 0–160 km/h | 11,44 s | 11,88 s |
| 0–200 km/h | 18,80 s | 20,13 s |
| 400 m salida parada | 13,17 s | 13,52 s |
| 1.000 m salida parada | 24,08 s | 24,60 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 251 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 880 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | V6 |
| Par motor | 460 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Bmw M340d xDrive Touring alcanza los 100 km/h en 4,87 s frente a 5,28 s del Macan S. En este punto, el Bmw M340d xDrive Touring lleva 0,41 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el Bmw M340d xDrive Touring va a 138 km/h contra 138 km/h del Macan S. La diferencia es de 0,33 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M340d xDrive Touring cruza la línea en 13,17 s frente a 13,52 s. La diferencia de 0,35 s representa unos 16 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw M340d xDrive Touring sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 192 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M340d xDrive Touring termina en 24,08 s frente a 24,59 s, con 0,51 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph — umbral industrial) vs 251 (155 mph — umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Bmw M340d xDrive Touring y el Macan S están gobernados a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,53 kg/cv vs 5,49 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,00 segundos. La diferencia de 0,41 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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M340d xDrive Touring G20 passe de 0 à 100 km/h en 4,87 secondes (simulation calibrée).
M340d xDrive Touring G20 : 340 CV, ratio 5,53 kg/CV. Macan S 95B.1 : 340 CV, ratio 5,49 kg/CV.
M340d xDrive Touring G20 : 250 km/h. Macan S 95B.1 : 251 km/h.