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Comparación de rendimiento

BMW M4 F82 vs Lexus IS 500 F Sport RWD: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

BMWGasolina

M4 F82

480 CV · 550 Nm · 1,700 kg · 2020

VS
LexusGasolinaMás rápido

IS 500 F Sport RWD

479 CV · 535 Nm · 1,760 kg · 2023

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

M4 F82IS 500 F Sport RWD
0–100 km/h4,24 s−0,30 s4,54 s
400 m salida parada12,38 s−0,05 s12,43 s
1.000 m salida parada22,29 s22,07 s+0,22 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h270 km/h−20 km/h
Relación peso/potencia3,54 kg/CVmejor relación3,67 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM4 F82
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
LexusGasolinaIS 500 F Sport RWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierM4 F82IS 500 F Sport RWD
0–30 km/h1,14 s1,31 s
0–50 km/h1,90 s2,19 s
0–80 km/h3,25 s3,48 s
0–100 km/h4,24 s4,54 s
0–120 km/h5,70 s5,70 s
0–160 km/h9,14 s8,83 s
0–200 km/h14,04 s13,57 s
400 m salida parada12,38 s12,43 sdiferencia ajustada
1.000 m salida parada22,29 s22,07 s
Vel. máx. limitada250 km/h270 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M4 F82

3,54kg/CVrelación mejor en 0,13 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia480 CVPending
Par motor550 Nm
Peso1 700 kgpeso en vacío fabricante
TracciónM4
CambioSix-speed manual
Lexus

IS 500 F Sport RWD

3,67kg/CVcompensa con −60 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia479 CVPending
Par motor535 Nm
Peso1 760 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
Cambio8-speed automatic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw M4 alcanza los 100 km/h en 4,24 s frente a 4,54 s del IS 500 F Sport RWD. En este punto, el Bmw M4 lleva 0,30 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw M4 va a 151 km/h contra 154 km/h del IS 500 F Sport RWD. La diferencia es de 0,15 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw M4 cruza la línea en 12,38 s frente a 12,42 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw M4 se queda en 250 (155 mph — umbral industrial) km/h mientras el IS 500 F Sport RWD sigue acelerando hacia 270 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,02 s.

Hacia los 548 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el IS 500 F Sport RWD compensa su desventaja en la salida gracias a 20 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el IS 500 F Sport RWD termina en 22,06 s frente a 22,29 s. El delta de 0,22 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M4 a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el IS 500 F Sport RWD a 270 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,54 kg/cv vs 3,67 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,44 segundos. La diferencia de 0,30 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de M4 F82
Jaguar F-TYPE R P575BMW M2Bmw M850i xDrive Gran Coupe
En lugar de IS 500 F Sport RWD
Mercedes Maybach S 680Bmw M5Audi S8

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Preguntas frecuentes

Sur 0–100 km/h, M4 F82 gagne (4,24 s vs 4,54 s).

M4 F82 passe de 0 à 100 km/h en 4,24 secondes (simulation calibrée).

M4 F82 : 480 CV, ratio 3,54 kg/CV. IS 500 F Sport RWD : 479 CV, ratio 3,67 kg/CV.

M4 F82 : 250 km/h. IS 500 F Sport RWD : 270 km/h.