Performance duelHome › Duel

Jaguar F-TYPE R P575 vs Lexus IS 500 F Sport RWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Lexus IS 500 F Sport RWD
130
0 – 100 km/h
3.74s
0.80 s
F-TYPE
4.54s
400 m standing start
11.52s
0.91 s
F-TYPE
12.43s
Top speed
300
30 km/h
F-TYPE
270
Power575 ch
Power479 ch
Torque700 Nm
Torque535 Nm
Weight1 745 kg
Weight1 760 kg
DrivetrainF-TYPE R P575 2020
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
Jaguar
F-TYPE R P575
2020
3,74 s
300 km/h
Power575 ch
Torque700 Nm
Weight1 745 kg
DrivetrainF-TYPE R P575 2020
Lexus IS 500 F Sport RWD
Lexus
IS 500 F Sport RWD
2023
4,54 s
270 km/h
Power479 ch
Torque535 Nm
Weight1 760 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Jaguar F-TYPE R P575
2020 · PETROL · 575 ch
Lexus IS 500 F Sport RWD
2023 · PETROL · 479 ch
0-30 km/h1,10 s
0-50 km/h1,83 s
0-80 km/h2,99 s
0-100 km/h3,74 s
0-120 km/h4,75 s
0-160 km/h7,30 s
0-200 km/h11,00 s
400 m DA11,52 s
1 000 m DA20,70 s
VMax300 km/h
0-30 km/h1,31 s
0-50 km/h2,19 s
0-80 km/h3,48 s
0-100 km/h4,54 s
0-120 km/h5,70 s
0-160 km/h8,83 s
0-200 km/h13,57 s
400 m DA12,43 s
1 000 m DA22,07 s
VMax270 km/h
DQM95%
F-TYPE R P575
--
IS 500 F Sport RWD
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 95%
400 m result
11.52s
Jaguar F-TYPE R
Gap
0.91s
Distance
400 m
Dist.
F-TYPE R
Gap
IS 500
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.21 s
129 km/h
~15 m
3½ long.
5.68 s
120 km/h
200 m
7.65 s
165 km/h
~27 m
6 long.
8.29 s
154 km/h
400 m
11.52 s
205 km/h
~47 m
10 long.
12.42 s
191 km/h
600 m
14.82 s
230 km/h
~66 m
14½ long.
15.95 s
217 km/h
1,000 m
20.70 s
259 km/h
~94 m
20½ long.
22.06 s
250 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



F-TYPE R P575 vs IS 500 F Sport RWD: crónica de un drag race a 300 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el F-TYPE R P575 alcanza los 100 km/h en 3,74 s frente a 4,54 s del IS 500 F Sport RWD. En este punto, el F-TYPE R P575 lleva 0,80 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el F-TYPE R P575 va a 165 km/h contra 154 km/h del IS 500 F Sport RWD. La diferencia es de 0,64 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el F-TYPE R P575 cruza la línea en 11,52 s frente a 12,42 s. La diferencia de 0,90 s representa unos 47 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el F-TYPE R P575 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 230 km/h contra 217 km/h. A 1.000 metros, el F-TYPE R P575 termina en 20,70 s frente a 22,06 s, con 1,36 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el F-TYPE R P575 a 300 km/h, el IS 500 F Sport RWD a 270 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,03 kg/cv vs 3,67 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,32 segundos. La diferencia de 0,80 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Jaguar F-TYPE R P575 has a clear edge over the Lexus IS 500 F Sport RWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.