Sur 0–100 km/h, AMG C 43 4MATIC W206 gagne (4,56 s vs 4,69 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M4 Convertible F82 | AMG C 43 4MATIC W206 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,69 s | 4,56 s+0,12 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,65 s−0,14 s | 12,79 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,52 s−0,38 s | 22,90 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 265 km/h−15 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,15 kg/CVmiglior rapporto | 4,46 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M4 Convertible F82 | AMG C 43 4MATIC W206 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,43 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,10 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 3,47 s |
| 0–100 km/h | 4,69 s | 4,56 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 5,96 s | 6,15 s |
| 0–160 km/h | 9,29 s | 9,83 s |
| 0–200 km/h | 14,14 s | 15,20 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,65 s | 12,79 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,52 s | 22,90 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 265 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 431 CV | 6 cyl |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 790 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | M4 Convertible | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 408 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MCT 9-speed |
Alla partenza, la AMG C 43 4MATIC raggiunge i 100 km/h in 4,56 s contro 4,69 s della Bmw M4 Convertible. A questo punto, la AMG C 43 4MATIC ha 0,12 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la Bmw M4 Convertible viaggia a 151 km/h contro 146 km/h della AMG C 43 4MATIC. Il distacco è di 0,01 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M4 Convertible taglia il traguardo in 12,64 s contro 12,78 s. Il distacco di 0,14 s rappresenta circa 7 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Bmw M4 Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 213 km/h contro 208 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M4 Convertible chiude in 22,51 s contro 22,90 s, con 0,39 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (265 km/h), la AMG C 43 4MATIC non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Sulla carta, la Bmw M4 Convertible cumula 431 cv, 550 Nm e 1790 kg — un vantaggio teorico netto sulla AMG C 43 4MATIC. Eppure la AMG C 43 4MATIC parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la AMG C 43 4MATIC ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori — è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M4 Convertible a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la AMG C 43 4MATIC a 265 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,15 kg/cv vs 4,46 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,01 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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M4 Convertible F82 passe de 0 à 100 km/h en 4,69 secondes (simulation calibrée).
M4 Convertible F82 : 431 CV, ratio 4,15 kg/CV. AMG C 43 4MATIC W206 : 408 CV, ratio 4,46 kg/CV.
M4 Convertible F82 : 250 km/h. AMG C 43 4MATIC W206 : 265 km/h.