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Comparación de rendimiento

BMW M440i G22 vs Porsche Boxster 981: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

BMWGasolinaMás rápido

M440i G22

374 CV · 500 Nm · 1,695 kg · 2021

VS
PorscheGasolina

Boxster 981

259 CV · 290 Nm · 1,335 kg · 2012

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

M440i G22Boxster 981
0–100 km/h4,83 s−0,77 s5,60 s
400 m salida parada12,93 s−0,93 s13,86 s
1.000 m salida parada23,15 s−2,06 s25,21 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h252 km/h−2 km/h
Relación peso/potencia4,53 kg/CVmejor relación5,15 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM440i G22
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorscheGasolinaBoxster 981
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierM440i G22Boxster 981
0–30 km/h1,39 s1,42 sdiferencia ajustada
0–50 km/h2,31 s2,35 sdiferencia ajustada
0–80 km/h3,68 s4,14 s
0–100 km/h4,83 s5,60 s
0–120 km/h6,24 s7,55 s
0–160 km/h10,05 s12,82 s
0–200 km/h15,69 s21,85 s
400 m salida parada12,93 s13,86 s
1.000 m salida parada23,15 s25,21 s
Vel. máx. limitada250 km/h252 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M440i G22

4,53kg/CVrelación mejor en 0,62 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia374 CVPending
Par motor500 Nm
Peso1 695 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
Porsche

Boxster 981

5,15kg/CVcompensa con −360 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia259 CVEngine block and cylinder heads formed in aluminum
Par motor290 Nm
Peso1 335 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
Cambio6 speed standard

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw M440i alcanza los 100 km/h en 4,83 s frente a 5,60 s del Boxster. En este punto, el Bmw M440i lleva 0,77 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw M440i va a 146 km/h contra 134 km/h del Boxster. La diferencia es de 0,51 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw M440i cruza la línea en 12,93 s frente a 13,86 s. La diferencia de 0,93 s representa unos 42 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw M440i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 185 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M440i termina en 23,15 s frente a 25,21 s, con 2,06 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph — umbral industrial) vs 252 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El Bmw M440i cuenta con tracción total (AWD) frente a la Boxster con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M440i a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el Boxster a 262 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,53 kg/cv vs 5,15 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,61 segundos. La diferencia de 0,77 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de M440i G22
Porsche 911 Carrera 4 GTS (MT)Ford Mustang GT S550 450Alpine A110 GT 300

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Preguntas frecuentes

Sur 0–100 km/h, M440i G22 gagne (4,83 s vs 5,60 s).

M440i G22 passe de 0 à 100 km/h en 4,83 secondes (simulation calibrée).

M440i G22 : 374 CV, ratio 4,53 kg/CV. Boxster 981 : 259 CV, ratio 5,15 kg/CV.

M440i G22 : 250 km/h. Boxster 981 : 252 km/h.