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Bmw M440i G22 vs Porsche Boxster S PDK 987 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
400 m
67
0 – 100 km/h
4.83s
0.04 s
M440i
4.87s
400 m standing start
12.93s
0.02 s
Boxster
12.91s
Top speed
250
22 km/h
Boxster
272
Power374 ch
Power314 ch
Torque500 Nm
Torque361 Nm
Weight1 695 kg
Weight1 380 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · PDK
Faster
BMW
M440i G22
2021
4,83 s
250 km/h
Power374 ch
Torque500 Nm
Weight1 695 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Boxster S PDK 987
2010
4,87 s
272 km/h
Power314 ch
Torque361 Nm
Weight1 380 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw M440i
2021 · PETROL · 374 ch
Porsche Boxster S PDK
2010 · PETROL · 314 ch
0-30 km/h1,39 s
0-50 km/h2,31 s
0-80 km/h3,68 s
0-100 km/h4,83 s
0-120 km/h6,24 s
0-160 km/h10,05 s
0-200 km/h15,69 s
400 m DA12,93 s
1 000 m DA23,15 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h3,70 s
0-100 km/h4,87 s
0-120 km/h6,20 s
0-160 km/h9,94 s
0-200 km/h15,74 s
400 m DA12,91 s
1 000 m DA23,24 s
VMax272 km/h
DQM97%
M440i
--
Boxster S PDK
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 97%
400 m result
12.91s
Porsche Boxster S
Gap
0.02s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M440i
Gap
Boxster S
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.83 s
115 km/h
0 m
5.83 s
115 km/h
200 m
8.57 s
146 km/h
0 m
8.57 s
147 km/h
400 m
12.93 s
182 km/h
~1 m
12.91 s
182 km/h
600 m
16.63 s
205 km/h
~1 m
16.62 s
204 km/h
1,000 m
23.15 s
235 km/h
~5 m
1 long.
23.23 s
230 km/h

At 400 m, Porsche Boxster S PDK leads by 0.02 s. At 1 000 m, Bmw M440i takes the lead by 0.09 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw M440i vs Boxster S PDK: crónica de un drag race a 272 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw M440i alcanza los 100 km/h en 4,83 s frente a 4,87 s del Boxster S PDK. La diferencia de 0,04 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Boxster S PDK va a 147 km/h contra 146 km/h del Bmw M440i. La diferencia es de 0,01 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Boxster S PDK cruza la línea en 12,91 s frente a 12,93 s. La diferencia de 0,02 s representa unos 1 m de pista

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw M440i se queda en 250 km/h mientras el Boxster S PDK sigue acelerando hacia 272 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,02 s.

Hacia los 723 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Bmw M440i compensa su desventaja en la salida gracias a 22 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el Bmw M440i termina en 23,15 s frente a 23,23 s. El delta de 0,08 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw M440i a 250 km/h, el Boxster S PDK a 272 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,53 kg/cv vs 4,39 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,07 segundos. La diferencia de 0,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw M440i and Porsche Boxster S PDK are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.