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Bmw M440i G22 vs Porsche Boxster S PDK 987 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
400 m
67
0 – 100 km/h
4.83s
0.04 s
M440i
4.87s
400 m standing start
12.93s
0.02 s
Boxster
12.91s
Top speed
250
22 km/h
Boxster
272
Power374 ch
Power314 ch
Torque500 Nm
Torque361 Nm
Weight1 695 kg
Weight1 380 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · PDK
Faster
BMW
M440i G22
2021
4,83 s
250 km/h
Power374 ch
Torque500 Nm
Weight1 695 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Boxster S PDK 987
2010
4,87 s
272 km/h
Power314 ch
Torque361 Nm
Weight1 380 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw M440i
2021 · PETROL · 374 ch
Porsche Boxster S PDK
2010 · PETROL · 314 ch
0-30 km/h1,39 s
0-50 km/h2,31 s
0-80 km/h3,68 s
0-100 km/h4,83 s
0-120 km/h6,24 s
0-160 km/h10,05 s
0-200 km/h15,69 s
400 m DA12,93 s
1 000 m DA23,15 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h3,70 s
0-100 km/h4,87 s
0-120 km/h6,20 s
0-160 km/h9,94 s
0-200 km/h15,74 s
400 m DA12,91 s
1 000 m DA23,24 s
VMax272 km/h
DQM97%
M440i
--
Boxster S PDK
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 97%
400 m result
12.91s
Porsche Boxster S
Gap
0.02s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M440i
Gap
Boxster S
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.83 s
115 km/h
0 m
5.83 s
115 km/h
200 m
8.57 s
146 km/h
0 m
8.57 s
147 km/h
400 m
12.93 s
182 km/h
~1 m
12.91 s
182 km/h
600 m
16.63 s
205 km/h
~1 m
16.62 s
204 km/h
1,000 m
23.15 s
235 km/h
~5 m
1 long.
23.23 s
230 km/h

At 400 m, Porsche Boxster S PDK leads by 0.02 s. At 1 000 m, Bmw M440i takes the lead by 0.09 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw M440i vs Boxster S PDK: cronaca di un drag race a 272 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw M440i raggiunge i 100 km/h in 4,83 s contro 4,87 s della Boxster S PDK. Il distacco di 0,04 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Boxster S PDK viaggia a 147 km/h contro 146 km/h della Bmw M440i. Il distacco è di 0,01 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster S PDK taglia il traguardo in 12,91 s contro 12,93 s. Il distacco di 0,02 s rappresenta circa 1 m di pista

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw M440i si ferma a 250 km/h mentre la Boxster S PDK continua ad accelerare verso 272 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,02 s.

Intorno ai 723 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Bmw M440i compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 22 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Bmw M440i chiude in 23,15 s contro 23,23 s. Il delta di 0,08 s mostra una gara estremamente combattuta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M440i a 250 km/h, la Boxster S PDK a 272 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,53 kg/cv vs 4,39 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,07 secondi. La differenza di 0,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw M440i and Porsche Boxster S PDK are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.