Sur 0–100 km/h, X3 M Competition G01 gagne (4,13 s vs 5,63 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X3 M Competition G01 | Cayenne E3.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,13 s−1,50 s | 5,63 s |
| 400 m salida parada | 12,23 s−1,64 s | 13,87 s |
| 1.000 m salida parada | 22,37 s−2,99 s | 25,36 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+5 km/h | 245 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,91 kg/CVmejor relación | 5,84 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X3 M Competition G01 | Cayenne E3.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,24 s |
| 0–80 km/h | 2,97 s | 4,02 s |
| 0–100 km/h | 4,13 s | 5,63 s |
| 0–120 km/h | 5,38 s | 7,59 s |
| 0–160 km/h | 8,99 s | 13,19 s |
| 0–200 km/h | 14,51 s | 23,12 s |
| 400 m salida parada | 12,23 s | 13,87 s |
| 1.000 m salida parada | 22,37 s | 25,36 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 245 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 510 CV | 6 cyl |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | V6 |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 1 985 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
En la salida, el Bmw X3 M Competition alcanza los 100 km/h en 4,13 s frente a 5,63 s del Cayenne. En este punto, el Bmw X3 M Competition lleva 1,50 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el Bmw X3 M Competition va a 151 km/h contra 133 km/h del Cayenne. La diferencia es de 1,06 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X3 M Competition cruza la línea en 12,22 s frente a 13,87 s. La diferencia de 1,64 s representa unos 73 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw X3 M Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 207 km/h contra 184 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X3 M Competition termina en 22,37 s frente a 25,36 s, con 2,99 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 245 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw X3 M Competition a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Cayenne a 245 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,91 kg/cv vs 5,84 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,70 segundos. La diferencia de 1,50 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, X3 M Competition G01 gagne (4,13 s vs 5,63 s).
X3 M Competition G01 passe de 0 à 100 km/h en 4,13 secondes (simulation calibrée).
X3 M Competition G01 : 510 CV, ratio 3,91 kg/CV. Cayenne E3.1 : 340 CV, ratio 5,84 kg/CV.
X3 M Competition G01 : 250 km/h. Cayenne E3.1 : 245 km/h.