En 0–100 km/h gana X3 xDrive30i G01 (6,35 s vs 11,23 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X3 xDrive30i G01 | 216d F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,35 s−4,88 s | 11,23 s |
| 400 m salida parada | 14,57 s−3,64 s | 18,21 s |
| 1.000 m salida parada | 26,56 s−6,09 s | 32,65 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h+45 km/h | 195 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,81 kg/CVmejor relación | 12,24 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X3 xDrive30i G01 | 216d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 2,82 s |
| 0–50 km/h | 2,54 s | 4,62 s |
| 0–80 km/h | 4,56 s | 8,06 s |
| 0–100 km/h | 6,35 s | 11,23 s |
| 0–120 km/h | 8,65 s | 15,50 s |
| 0–160 km/h | 15,25 s | 29,86 s |
| 0–200 km/h | 27,16 s | - |
| 400 m salida parada | 14,57 s | 18,21 s |
| 1.000 m salida parada | 26,56 s | 32,65 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 195 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 420 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
En la salida, el Bmw X3 xDrive30i alcanza los 100 km/h en 6,35 s frente a 11,23 s del Bmw 216d. En este punto, el Bmw X3 xDrive30i lleva 4,88 s de ventaja y se sitúa unos 40 m por delante.
A 200 metros, el Bmw X3 xDrive30i va a 126 km/h contra 105 km/h del Bmw 216d. La diferencia es de 2,61 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X3 xDrive30i cruza la línea en 14,56 s frente a 18,21 s. La diferencia de 3,65 s representa unos 125 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw X3 xDrive30i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 146 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X3 xDrive30i termina en 26,56 s frente a 32,65 s, con 6,09 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw X3 xDrive30i a 240 km/h, el Bmw 216d a 195 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,81 kg/cv vs 12,24 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 18,17 segundos. La diferencia de 4,88 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana X3 xDrive30i G01 (6,35 s vs 11,23 s).
X3 xDrive30i G01 pasa de 0 a 100 km/h en 6,35 segundos (simulación calibrada).
X3 xDrive30i G01: 252 CV, relación 6,81 kg/CV. 216d F22: 116 CV, relación 12,24 kg/CV.
X3 xDrive30i G01: 240 km/h. 216d F22: 195 km/h.