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BMW X5 M Competition G05
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
3,83 s
10,12 s
| Medida | X5 M Competition G05 | Captur E-Tech Hybrid 145 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s | 10,12 s | 6,29 s · X5 M Competition G05 |
| 400 m salida parada | 11,95 s | 17,57 s | 5,62 s · X5 M Competition G05 |
| 1.000 m salida parada | 21,80 s | 31,28 s | 9,48 s · X5 M Competition G05 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 172 km/h | 78 km/h · X5 M Competition G05 |
| Relación peso/potencia | 3,74 kg/CV | 9,76 kg/CV | mejor relación · X5 M Competition G05 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X5 M Competition G05 | Captur E-Tech Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 2,77 s |
| 0–50 km/h | 1,73 s | 4,63 s |
| 0–80 km/h | 2,90 s | 7,51 s |
| 0–100 km/h | 3,83 s | 10,12 s |
| 0–120 km/h | 5,02 s | 13,53 s |
| 0–160 km/h | 8,23 s | 24,91 s |
| 0–200 km/h | 13,32 s | - |
| 400 m salida parada | 11,95 s | 17,57 s |
| 1.000 m salida parada | 21,80 s | 31,28 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 172 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 625 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 335 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 145 CV | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 415 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
En la salida, el X5 M Competition alcanza los 100 km/h en 3,83 s frente a 10,12 s del Captur E-Tech Hybrid 145. En este punto, el X5 M Competition lleva 6,29 s de ventaja y se sitúa unos 35 m por delante.
A 200 metros, el X5 M Competition va a 155 km/h contra 111 km/h del Captur E-Tech Hybrid 145. La diferencia es de 4,02 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el X5 M Competition cruza la línea en 11,94 s frente a 17,57 s. La diferencia de 5,63 s representa unos 196 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el X5 M Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 154 km/h. A 1.000 metros, el X5 M Competition termina en 21,80 s frente a 31,27 s, con 9,48 s de ventaja.
El X5 M Competition cuenta con tracción total (AWD) frente a la Captur E-Tech Hybrid 145 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X5 M Competition a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Captur E-Tech Hybrid 145 a 172 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,74 kg/cv vs 9,76 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,65 segundos. La diferencia de 6,29 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana X5 M Competition G05 (3,83 s vs 10,12 s).
X5 M Competition G05 pasa de 0 a 100 km/h en 3,83 segundos (simulación calibrada).
X5 M Competition G05: 625 CV, relación 3,74 kg/CV. Captur E-Tech Hybrid 145: 145 CV, relación 9,76 kg/CV.
X5 M Competition G05: 250 km/h. Captur E-Tech Hybrid 145: 172 km/h.