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BMW X6 xDrive40d G06
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | X6 xDrive40d G06 | 9 E-Tense 250 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,54 s | 8,36 s | 2,82 s · X6 xDrive40d G06 |
| 400 m salida parada | 13,88 s | 16,22 s | 2,34 s · X6 xDrive40d G06 |
| 1.000 m salida parada | 25,52 s | 28,57 s | 3,05 s · X6 xDrive40d G06 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 245 km/h | 235 km/h | 10 km/h · X6 xDrive40d G06 |
| Relación peso/potencia | 6,51 kg/CV | 7,51 kg/CV | mejor relación · X6 xDrive40d G06 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | X6 xDrive40d G06 | 9 E-Tense 250 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 2,40 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 4,01 s |
| 0–80 km/h | 3,90 s | 6,47 s |
| 0–100 km/h | 5,54 s | 8,36 s |
| 0–120 km/h | 7,62 s | 10,88 s |
| 0–160 km/h | 13,55 s | 18,12 s |
| 0–200 km/h | 23,87 s | 31,70 s |
| 400 m salida parada | 13,88 s | 16,22 s |
| 1.000 m salida parada | 25,52 s | 28,57 s |
| Vel. máx. | 245 km/h | 235 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 4 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 215 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 253 CV | Pending |
| Par motor | 520 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
En la salida, el X6 xDrive40d alcanza los 100 km/h en 5,54 s frente a 8,36 s del 9 E-Tense 250. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 340 cv compensa. En este punto, el X6 xDrive40d lleva 2,82 s de ventaja y se sitúa unos 35 m por delante.
A 200 metros, el X6 xDrive40d va a 131 km/h contra 121 km/h del 9 E-Tense 250. La diferencia es de 1,98 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el X6 xDrive40d cruza la línea en 13,88 s frente a 16,22 s. La diferencia de 2,34 s representa unos 95 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el X6 xDrive40d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 181 km/h contra 170 km/h. A 1.000 metros, el X6 xDrive40d termina en 25,52 s frente a 28,57 s, con 3,05 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (245 vs 235 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 245 km/h, el X6 xDrive40d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,32 segundos. La diferencia de 2,82 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana X6 xDrive40d G06 (5,54 s vs 8,36 s).
X6 xDrive40d G06 pasa de 0 a 100 km/h en 5,54 segundos (simulación calibrada).
X6 xDrive40d G06: 340 CV, relación 6,51 kg/CV. 9 E-Tense 250: 253 CV, relación 7,51 kg/CV.
X6 xDrive40d G06: 245 km/h. 9 E-Tense 250: 235 km/h.