En 0–100 km/h gana X6 xDrive40d G06 (5,58 s vs 6,47 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X6 xDrive40d G06 | 530i G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,58 s−0,88 s | 6,47 s |
| 400 m salida parada | 13,91 s−0,70 s | 14,61 s |
| 1.000 m salida parada | 25,49 s−0,61 s | 26,10 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 248 km/h | 250 km/h−2 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,51 kg/CV | 6,45 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X6 xDrive40d G06 | 530i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,77 s |
| 0–50 km/h | 2,21 s | 2,94 s |
| 0–80 km/h | 3,95 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 5,58 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 7,65 s | 8,55 s |
| 0–160 km/h | 13,50 s | 14,25 s |
| 0–200 km/h | 23,35 s | 23,22 sdiferencia ajustada |
| 400 m salida parada | 13,91 s | 14,61 s |
| 1.000 m salida parada | 25,49 s | 26,10 s |
| Vel. máx. limitada | 248 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 215 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 625 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw X6 xDrive40d alcanza los 100 km/h en 5,59 s frente a 6,47 s del Bmw 530i. En este punto, el Bmw X6 xDrive40d lleva 0,88 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.
A 200 metros, el Bmw X6 xDrive40d va a 131 km/h contra 130 km/h del Bmw 530i. La diferencia es de 0,67 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X6 xDrive40d cruza la línea en 13,91 s frente a 14,61 s. La diferencia de 0,70 s representa unos 31 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce.
A 1.000 metros, el Bmw X6 xDrive40d termina en 25,48 s frente a 26,09 s, con solo 0,61 s de ventaja. El Bmw 530i no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
El Bmw X6 xDrive40d cuenta con tracción total (AWD) frente a la Bmw 530i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Bmw X6 xDrive40d y el Bmw 530i están gobernados a 248 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,51 kg/cv vs 6,45 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,76 segundos. La diferencia de 0,88 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana X6 xDrive40d G06 (5,58 s vs 6,47 s).
X6 xDrive40d G06 pasa de 0 a 100 km/h en 5,58 segundos (simulación calibrada).
X6 xDrive40d G06: 340 CV, relación 6,51 kg/CV. 530i G30: 252 CV, relación 6,45 kg/CV.
X6 xDrive40d G06: 248 km/h. 530i G30: 250 km/h.