En 0–100 km/h, Megane E-Tech Electric y Atto 3 Extended Range están igualados (7,41 s vs 7,48 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Megane E-Tech Electric | Atto 3 Extended Range | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,48 s | 7,41 s+0,07 s |
| 400 m salida parada | 15,59 s | 15,57 s+0,02 s |
| 1.000 m salida parada | 29,16 s−0,04 s | 29,20 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 160 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,11 kg/CVmejor relación | 8,58 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Megane E-Tech Electric | Atto 3 Extended Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,07 s | 1,96 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,46 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 5,62 s | 5,43 s |
| 0–100 km/h | 7,48 s | 7,41 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 9,92 s | 10,03 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 18,05 s | 19,03 s |
| 400 m salida parada | 15,59 s | 15,57 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 29,16 s | 29,20 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 160 km/h | 160 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 218 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 768 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 750 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
En la salida, el Atto 3 Extended Range alcanza los 100 km/h en 7,41 s frente a 7,48 s del Megane E-Tech Electric. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Atto 3 Extended Range va a 121 km/h contra 123 km/h del Megane E-Tech Electric. La diferencia es de 0,11 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Atto 3 Extended Range cruza la línea en 15,57 s frente a 15,59 s. La diferencia de 0,02 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,03 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Megane E-Tech Electric y el Atto 3 Extended Range están gobernados a 160 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,11 kg/cv vs 8,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,71 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, Megane E-Tech Electric y Atto 3 Extended Range están igualados (7,41 s vs 7,48 s, diferencia no significativa).
Megane E-Tech Electric pasa de 0 a 100 km/h en 7,48 segundos (simulación calibrada).
Megane E-Tech Electric: 218 CV, relación 8,11 kg/CV. Atto 3 Extended Range: 204 CV, relación 8,58 kg/CV.
Megane E-Tech Electric: 160 km/h. Atto 3 Extended Range: 160 km/h.