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Renault Megane E-Tech Electric
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,45 s
| Medida | Megane E-Tech Electric | MONA M03 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,48 s | 7,45 s | 0,03 s · MONA M03 |
| 400 m salida parada | 15,59 s | 15,48 s | 0,11 s · MONA M03 |
| 1.000 m salida parada | 29,16 s | 27,51 s | 1,65 s · MONA M03 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 200 km/h | 40 km/h · MONA M03 |
| Relación peso/potencia | 8,11 kg/CV | 7,60 kg/CV | mejor relación · MONA M03 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Megane E-Tech Electric | MONA M03 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,07 s · diferencia ajustada | 2,16 s |
| 0–50 km/h | 3,46 s · diferencia ajustada | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 5,62 s | 5,80 s |
| 0–100 km/h | 7,48 s | 7,45 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 9,92 s | 9,58 s |
| 0–160 km/h | 18,05 s | 16,40 s |
| 0–200 km/h | - | 27,72 s |
| 400 m salida parada | 15,59 s | 15,48 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 29,16 s | 27,51 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 200 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 218 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 768 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 208 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 240 Nm | |
| Peso | 1 581 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el MONA M03 alcanza los 100 km/h en 7,45 s frente a 7,48 s del Megane E-Tech Electric. La diferencia de 0,03 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Megane E-Tech Electric va a 123 km/h contra 126 km/h del MONA M03. La diferencia es de 0,05 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el MONA M03 cruza la línea en 15,48 s frente a 15,59 s. La diferencia de 0,11 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el MONA M03 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el MONA M03 termina en 27,51 s frente a 29,16 s, con 1,65 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Megane E-Tech Electric a 160 km/h, el MONA M03 a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,11 kg/cv vs 7,60 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,47 segundos. La diferencia de 0,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h, Megane E-Tech Electric y MONA M03 están igualados (7,45 s vs 7,48 s, diferencia no significativa).
Megane E-Tech Electric pasa de 0 a 100 km/h en 7,48 segundos (simulación calibrada).
Megane E-Tech Electric: 218 CV, relación 8,11 kg/CV. MONA M03: 208 CV, relación 7,60 kg/CV.
Megane E-Tech Electric: 160 km/h. MONA M03: 200 km/h.