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BYD Atto 3 Extended Range
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,41 s
7,35 s
| Medida | Atto 3 Extended Range | ID.3 Pro | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,41 s | 7,35 s | 0,06 s · ID.3 Pro |
| 400 m salida parada | 15,57 s | 15,50 s | 0,07 s · ID.3 Pro |
| 1.000 m salida parada | 29,20 s | 29,13 s | 0,07 s · ID.3 Pro |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 160 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 8,58 kg/CV | 8,82 kg/CV | mejor relación · Atto 3 Extended Range |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Atto 3 Extended Range | ID.3 Pro |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,96 s | 1,88 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,27 s | 3,15 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 5,43 s | 5,31 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 7,41 s | 7,35 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 10,03 s | 10,01 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 19,03 s | 18,97 s · diferencia ajustada |
| 400 m salida parada | 15,57 s | 15,50 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 29,20 s | 29,13 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. | 160 km/h | 160 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 750 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 800 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el ID.3 Pro alcanza los 100 km/h en 7,35 s frente a 7,41 s del Atto 3 Extended Range. La diferencia de 0,06 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el ID.3 Pro va a 121 km/h contra 121 km/h del Atto 3 Extended Range. La diferencia es de 0,08 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el ID.3 Pro cruza la línea en 15,50 s frente a 15,57 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,06 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Atto 3 Extended Range y el ID.3 Pro están gobernados a 160 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,58 kg/cv vs 8,82 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,71 segundos. La diferencia de 0,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h, Atto 3 Extended Range y ID.3 Pro están igualados (7,35 s vs 7,41 s, diferencia no significativa).
Atto 3 Extended Range pasa de 0 a 100 km/h en 7,41 segundos (simulación calibrada).
Atto 3 Extended Range: 204 CV, relación 8,58 kg/CV. ID.3 Pro: 204 CV, relación 8,82 kg/CV.
Atto 3 Extended Range: 160 km/h. ID.3 Pro: 160 km/h.