BYD Dolphin Boost 150kW vs Mercedes CLA 200 Saloon: ¿cuál es realmente más rápido?

En la salida, el Dolphin Boost 150kW alcanza los 100 km/h en 6,93 s frente a 8,09 s del CLA 200 Saloon. El par instantáneo de 290 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Dolphin Boost 150kW lleva 1,16 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.

A 200 metros, el Dolphin Boost 150kW va a 126 km/h contra 116 km/h del CLA 200 Saloon. La diferencia es de 0,41 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Dolphin Boost 150kW cruza la línea en 15,13 s frente a 15,93 s. La diferencia de 0,79 s representa unos 31 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Dolphin Boost 150kW se queda en 160 km/h mientras el CLA 200 Saloon sigue acelerando hacia 232 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,91 s frente a 0,79 s a los 400 metros.

A 1.000 metros, el Dolphin Boost 150kW termina en 28,66 s frente a 28,73 s, con solo 0,07 s de ventaja. El CLA 200 Saloon no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Dolphin Boost 150kW a 160 km/h, el CLA 200 Saloon a 232 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,89 segundos. La diferencia de 1,16 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.