BYD Dolphin Boost 150kW vs Mercedes CLA 200 Saloon: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Dolphin Boost 150kW raggiunge i 100 km/h in 6,93 s contro 8,09 s della CLA 200 Saloon. La coppia istantanea di 290 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Dolphin Boost 150kW ha 1,16 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

A 200 metri, la Dolphin Boost 150kW viaggia a 126 km/h contro 116 km/h della CLA 200 Saloon. Il distacco è di 0,41 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Dolphin Boost 150kW taglia il traguardo in 15,13 s contro 15,93 s. Il distacco di 0,79 s rappresenta circa 31 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Dolphin Boost 150kW si ferma a 160 km/h mentre la CLA 200 Saloon continua ad accelerare verso 232 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,91 s contro 0,79 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la Dolphin Boost 150kW chiude in 28,66 s contro 28,73 s, con solo 0,07 s di vantaggio. La CLA 200 Saloon non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Dolphin Boost 150kW a 160 km/h, la CLA 200 Saloon a 232 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,89 secondi. La differenza di 1,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.