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BYD Dolphin Boost 150kW vs MINI Countryman S ALL4: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

urbano · 2022 vs 2024 · Metodología
BYDBEVMás rápido

Dolphin Boost 150kW

204 CV · 290 Nm · 1,490 kg · 2022

VS
MINIGasolina

Countryman S ALL4

204 CV · 300 Nm · 1,735 kg · 2024

Resultado · 0–100 km/h

ABYD Dolphin Boost 150kW

6,93 s

Diferencia0,40 sa favor de Dolphin Boost 150kW
BMINI Countryman S ALL4

7,33 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaDolphin Boost 150kWCountryman S ALL4Diferencia
0–100 km/h6,93 s7,33 s0,40 s · Dolphin Boost 150kW
400 m salida parada15,14 s15,37 s0,23 s · Dolphin Boost 150kW
1.000 m salida parada28,66 s27,99 s0,67 s · Countryman S ALL4
Vel. máx. (limitada electrónicamente)160 km/h236 km/h76 km/h · Countryman S ALL4
Relación peso/potencia7,30 kg/CV8,50 kg/CVmejor relación · Dolphin Boost 150kW

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BYDBEVDolphin Boost 150kW
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
MINIGasolinaCountryman S ALL4
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaDolphin Boost 150kWCountryman S ALL4
0–30 km/h1,93 s1,75 s
0–50 km/h3,23 s2,73 s
0–80 km/h5,23 s5,10 s · diferencia ajustada
0–100 km/h6,93 s7,33 s
0–120 km/h9,17 s10,03 s
0–160 km/h16,56 s18,11 s
0–200 km/h-33,31 s
400 m salida parada15,14 s15,37 s
1.000 m salida parada28,66 s27,99 s
Vel. máx.160 km/h236 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BYD

Dolphin Boost 150kW

7,30kg/CVrelación mejor en 1,20 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CVPending
Par motor290 Nm
Peso1 490 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambiosingle-speed reduction
MINI

Countryman S ALL4

8,50kg/CVcompensa con −245 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CVPending
Par motor300 Nm
Peso1 735 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio7-speed DCT

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Dolphin Boost 150kW alcanza los 100 km/h en 6,93 s frente a 7,33 s del Countryman S ALL4. El par instantáneo de 290 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el Countryman S ALL4 se sitúa 5 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Countryman S ALL4 va a 120 km/h contra 126 km/h del Dolphin Boost 150kW. La diferencia es de 0,00 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Dolphin Boost 150kW cruza la línea en 15,13 s frente a 15,37 s. La diferencia de 0,23 s representa unos 10 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Dolphin Boost 150kW se queda en 160 km/h mientras el Countryman S ALL4 sigue acelerando hacia 236 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,27 s.

Hacia los 767 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Countryman S ALL4 compensa su desventaja en la salida gracias a 76 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el Countryman S ALL4 termina en 27,99 s frente a 28,66 s. El delta de 0,67 s a favor del Countryman S ALL4 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 160 km/h, el Dolphin Boost 150kW no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,66 segundos. La diferencia de 0,40 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BYD Dolphin Boost 150kW

En esta página6,93 s

Ver BYD Dolphin de ocasión

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B

MINI Countryman S ALL4

En esta página7,33 s

Ver MINI Countryman S ALL4 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Dolphin Boost 150kW (6,93 s vs 7,33 s).

Dolphin Boost 150kW pasa de 0 a 100 km/h en 6,93 segundos (simulación calibrada).

Dolphin Boost 150kW: 204 CV, relación 7,30 kg/CV. Countryman S ALL4: 204 CV, relación 8,50 kg/CV.

Dolphin Boost 150kW: 160 km/h. Countryman S ALL4: 236 km/h.